Porsche Cayenne Coupe EV: Salainen testi Nürburgringin kilparadalla!

Porsche Cayenne Coupe EV: Salainen testi Nürburgringin kilparadalla!

Porsche Cayenne EV on tulossa markkinoille, ja se on saatavana kahdessa versiossa – SUV ja urheilullinen coupe. Samaan aikaan on ilmestynyt jännittäviä uutisia Cayenne Coupe Electricistä, jota testattiin äskettäin arvostetulla Nürburgring-radalla Saksassa. Nämä testit dokumentoivat vakoojavalokuvaajat, jotka vangisivat uuden mallin prototyyppejä. Huomionarvoista on, että nykyisen prototyypin ja sen aiempien mallien välillä on vähän eroja, mikä osoittaa, että Porsche työskenteli kovasti suunnittelun hiomiseksi testausvaiheessa, kuten Autospies raportoi.

Viime vuoden aikana sähköinen Porsche Cayenne on kokenut merkittäviä muutoksia. Porsche aikoo julkistaa uuden mallin Kaliforniassa myöhemmin tänä vuonna, todennäköisesti Montereyn autoviikon aikana. Cayenne Coupe Electric havaittiin ajavan nopeita kierroksia Nürburgringin ympärillä, mikä osoittaa sen urheilullisia ominaisuuksia, kuten CarBuzz myös kuvailee.

Tekniset tiedot ja alusta

Teknisellä tasolla uusi Porsche Cayenne Coupe Electric perustuu innovatiiviseen "Premium Platform Electric" -arkkitehtuuriin, joka on kehitetty yhteistyössä Audin kanssa. Tätä monipuolista alustaa käytetään myös Macan EV:ssä ja Audi A6 e-tronissa. Porschella on kunnianhimoiset suunnitelmat valmistaa noin 80 prosenttia ajoneuvoistaan ​​sähköllä vuoteen 2030 mennessä, mutta tämä siirtymä saattaa kohdata haasteita.

Uuden Cayenne Electricin suorituskykytason odotetaan olevan vaikuttava. Vaikka 536 hv:n lähtötason moottori herättää kohua, huippuversioiden maksimiteho voi olla yli 1 100 hv. Cayenne Electricissä on myös 800 V:n arkkitehtuuri, joka mahdollistaa erittäin nopean latauksen – lataustehon ollessa noin 270 kW.

Suunnittelu ja latausmahdollisuudet

Porsche yritti piilottaa Cayenne Coupen lopullisen suunnittelun. Prototyyppi on naamioitu voimakkaasti tärkeimpien suunnitteluelementtien ja yksityiskohtien suojaamiseksi. Tämä sisältää ylimitoitettuja tarroja, jotka peittävät ajovalot ja muut tunnusmerkit. Lisäksi Cayenne Coupe Electricin takana olevat täyttöaukot on suunniteltu erityisesti latausta varten, ei bensiiniä varten. Vasen pistoke tukee kaikkia kolmea lataustasoa, kun taas oikea pistoke on suunniteltu vain tasoille 1 ja 2.

Näiden kehitysten ja Cayenne EV:n tulevan debyytin myötä Kaliforniassa on tulossa jännittävä luku Porschen sähköajoneuvojen historiaan. Uutta Cayenne Electriciä odotetaan suuresti, ei vain sen teknisten hienouksien vuoksi, vaan myös Porschen tällä mallilla tavoittelemien urheilullisten tavoitteiden vuoksi.