Bodo Utas Tanácsadó Testület: 17 önkéntes a kerület jobb helyi közlekedéséért!

Bodo Utas Tanácsadó Testület: 17 önkéntes a kerület jobb helyi közlekedéséért!

Sikeresen megalakult a Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund (bodo) utas-tanácsadó testülete. A bodo hálózat különböző kistérségeiből 17 önkéntes taggal a cél az utasok érdekeinek szélesebb körű képviselete. Ezek a tagok, akiket több mint 150 jelentkezésből választottak ki, a Bodenseekreis, a Lindau és a Ravensburg kerületből származnak.

A tanácsadó testület fő feladata az utasok érdekeinek aktív képviselete. Bernd Hasenfratz ügyvezető hangsúlyozza, mennyire fontos a felhasználókkal való őszinte eszmecsere a helyi közlekedés folyamatos fejlesztése szempontjából. A tagok változatos hátterükkel és tapasztalataikkal a közösségi közlekedés minőségét kívánják fenntarthatóan növelni.

Sokszínűség és elkötelezettség

Az utas-tanácsadó testület a felhasználók széles körét képviseli – a különböző korcsoportoktól a különböző nemeken át a mozgáskorlátozottakig. Ennek célja, hogy az utasok különböző igényeit felismerjék és figyelembe vegyék. Minőségellenőri funkciója révén a csoport aktívan hozzájárul a helyi közlekedés fejlesztéséhez a hálózat területén található szolgáltatások dokumentálásával és értékelésével, mintegy 50 minőségfelderítővel együtt.

A tanácsadó testület évente háromszor ülésezik Ravensburgban. Ezeken az üléseken a közlekedési szövetség és részvényeseinek képviselői is jelen lesznek, hogy megvitassák az aktuális helyi közlekedési kérdéseket. Ennek az együttműködésnek a célja a meglévő problémák azonosítása és megoldások kidolgozása.

Nyitott fül az utasok számára

A tanácsadó testület munkájának központi szempontja a kritikák és kívánságok összegyűjtése az utasoktól. A tagok aktívan beszámolnak saját tapasztalataikról, és konkrét ajánlatokat is megvizsgálhatnak. Az érdeklődő utasok aggályaikat e-mailben küldhetik el az Utastanácsadó Testületnek: fahrgastbeirat@bodo.de.

Az Utastanácsadó Testület ezzel az elkötelezettséggel garantálja, hogy a helyi közlekedést igénybe vevők hangja ne csak meghallgasson, hanem beépüljön a döntéshozatali folyamatokba. Ez megteremti az alapjait a szolgáltatásorientált és igény szerinti helyi közlekedésnek a bodóhálózatban, amely az utasok érdekeit szolgálja.