Massive Bauarbeiten im Stuttgarter S-Bahn-Netz: Fahrgäste aufgepasst!

Im November und Dezember 2025 stehen im Stuttgarter S-Bahn-Netz umfangreiche Instandhaltungsarbeiten an, die von der Deutschen Bahn (DB) durchgeführt werden. Diese Maßnahmen sind Teil der Bemühungen, ein modernes und zuverlässiges Verkehrssystem in der Region zu gewährleisten. Parallel dazu wird das innovative Projekt Digitaler Knoten Stuttgart (DKS) vorangetrieben, welches die digitale Infrastruktur der S-Bahn erheblich verbessern soll. DB berichtet über geplante Tätigkeiten im Netz und die damit verbundenen Einschränkungen.

Zu den wichtigsten Arbeiten gehören die Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik in Bad Cannstatt und Vaihingen sowie die Instandsetzung des Bahnsteigs von Gleis 8 am Bahnhof Bad Cannstatt. In diesem Zusammenhang werden mehrere Sperrungen notwendig: Am 29. und 30. November werden die Gleise zwischen Bad Cannstatt und Obertürkheim gesperrt, gefolgt von umfangreichen Arbeiten, die vom 1. bis 21. Dezember den Zugverkehr zwischen Bad Cannstatt und Fellbach erheblich beeinträchtigen. Auch im Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr sind zahlreiche Änderungen zu erwarten.

Umfangreiche Baumaßnahmen und Ersatzverkehr

Für die Fahrgäste besonders relevant sind die angekündigten Ersatzverkehrsmaßnahmen. An den beiden November-Wochenenden, vom 8. bis 10. sowie vom 15. bis 17. November, wird es einen 30-Minuten-Takt für die S-Bahnen der Linien S1, S2, S3, S4 und S5 geben, während Busse die S-Bahnen auf der Stammstrecke ersetzen. Zudem werden vom 21. November bis 1. Dezember Busse S3-Züge zwischen Waiblingen und Backnang ersetzen, was Reisende entsprechend berücksichtigen sollten.

Für den Fernverkehr wird es in der Zeit vom 10. bis 17. November eine Reduzierung des Zugangebots bei den IC-Zügen der IC-Linie 87 zwischen Stuttgart und Zürich geben. Diese IC-Züge werden nur im zweistündlichen Rhythmus verkehren. Auch zusätzliche Sperrungen, darunter die Intercity-Züge der IC-Linie 61 zwischen Stuttgart und Nürnberg, wurden angekündigt. Die DB rät den Fahrgästen, sich vorab über die aktuellen Verbindungen zu informieren und weist darauf hin, dass eine Mitnahme von Fahrrädern in den Ersatzbussen nicht möglich sein wird.

Digitaler Knoten und moderne Verkehrsleittechnik

Weitreichende Veränderungen durch den Digitalen Knoten Stuttgart werden auch im kommenden Jahr erwartet. Bereits im Jahr 2023 fanden Baumaßnahmen für den DKS im Bereich Waiblingen und Bad Cannstatt statt. Dies beinhaltete unter anderem umfangreiche Arbeiten am Bahnhof Bad Cannstatt, die den Zugbetrieb vorübergehend erheblich einschränkten. Die DB organisierte in diesem Rahmen über 80 Busse mit rund 240 Fahrern, die im Fünf-Minuten-Takt zwischen Waiblingen und Bad Cannstatt verkehrten. S-Bahn Stuttgart beschreibt die Herausforderungen und Anpassungen, die sich aus diesen Baumaßnahmen ergeben haben.

Ein zukunftsorientiertes Ziel der Vorhaben ist die Einführung des European Train Control Systems (ETCS), das eine signifikante Verbesserung der Betriebsabläufe verspricht. Laut Baden-Württemberg ermöglicht die ETCS-Technologie nicht nur eine effizientere Steuerung des Zugbetriebs, sondern trägt auch zur Verbesserung der Fahrplanstabilität bei, da Verspätungen abgebaut werden können. Das geplante Traffic Management System (TMS) wird voraussichtlich bis Ende 2030 verfügbar sein und soll die Betriebsqualität nochmals erhöhen.

Insgesamt wird klar, dass die aktuellen Bauarbeiten und die Entwicklung des Digitalen Knotens Stuttgart entscheidend zur Modernisierung und Effizienzsteigerung des Bahnverkehrs in der Region beitragen können, auch wenn sie kurzfristig zu erheblichen Einschränkungen führen werden.