Suche
Mein Konto
SENZACIJA: Stuttgart načrtuje revolucionarne načrte za širitev S-Bahna do leta 2040!
Untertürkheim se pripravlja na razširitev omrežja S-Bahn, da bi do leta 2040 izboljšal kakovost prometa in povečal zanesljivost.
SENZACIJA: Stuttgart načrtuje revolucionarne načrte za širitev S-Bahna do leta 2040!
Prihodnost S-Bahna v regiji Stuttgart je na tehtnici! Poročali so o senzacionalnem razkritju lok-report.de o katastrofalnih napakah in perečih izzivih, s katerimi se sistem S-Bahn zdaj sooča z nemogočimi odločitvami! Prometni odbor združenja regije Stuttgart je opredelil zaskrbljujoče prednostne naloge širitve, medtem ko voznike v regiji skrbijo zanesljive povezave!
V dih jemajočem zagonu se četrturna storitev S60/S66 do Stuttgart-Schwabstrasse oglašuje kot eden redkih ukrepov, ki jih je mogoče izvesti. Izkazalo se je že, da nujno potrebna širitev proge S-Bahn S62 sploh ni izvedljiva! Namesto tega bo to funkcijo prevzel S60 – resnično šokanten preobrat!
Dramatične spremembe v sistemu S-Bahn
Ampak to je šele začetek! Filstal S-Bahn od Schwabstraße do Süßen se prav tako izvaja le polovično, saj sta načrtovanje in oprema ETCS še vedno v negotovosti! In kot da to ne bi bilo dovolj, je vsakourna služba na Schusterbahnu med Untertürkheimom in Kornwestheimom slaba tolažba za obupane voznike. cdu-region-stuttgart.de osvetljuje eksplozivno situacijo in poziva odgovorne, naj končno v središče postavijo potnike!
Izzivi so brez primere: Zdi se, da načrtovana elektrifikacija Kleine Teckbahn in potrebne prilagoditve v Kirchheimu (T) še vedno visijo v zraku brez oprijemljivih rešitev. Ponudbe S-Bahna, ki temeljijo na potrebah, in jasni predpisi za točnost in kakovost so več kot zamujeni!
Neverjetne obljube za večjo varnost in udobje!
Poleg tega bodo prizadete potnike razvajali spremljevalci S-Bahna, ki bodo na vsakem vlaku od 20. ure dalje. - šokanten razvoj, ki je v preteklosti pogosto veljal za čisto teorijo! Je to resničen napredek ali le poceni pomiritev za voznike?
Stuttgart S-Bahn še naprej umika vse postaje za povečanje zmogljivosti na domačih tekmah. Največja zmogljivost na vlakih na linijah S1, S2 in S3 je mobilizirana za velike dogodke, nogometna linija S-Bahn S11 pa se uporablja za Stuttgart-Neckarpark – vendar so avtobusi pogosto prepolni in vlaki preobremenjeni! Kako dolgo lahko ta kaotični železniški sistem še obstaja?
| TOP 3 v ŠOKANTNEM novi S-Bahn: |
|---|
| 1. S62 ni mogoče implementirati - S60 je na voljo! |
| 2. S-Bahn Filstal: Delna izvedba zaradi nejasnega načrtovanja! |
| 3. Varnostni ukrepi prestrašijo voznika – je to dovolj? |
V družbi, kjer se več kot 100 milijonov potnikov vsako leto zanaša na S-Bahn, so spremembe bistvenega pomena. Trenutna prevozna pogodba se izteče leta 2032 in glede na možnost razpisa za prevozne storitve je jasno: zdaj je pravi čas za temeljito prerazporeditev, toda ali se bo to dejansko zgodilo? s-bahn-stuttgart.de pravi, da so potrebne celovite spremembe za ustrezno služenje državljanom.
Vozniki so pod večjim pritiskom kot kdaj koli prej in neuspehi preteklosti mečejo temne sence na prihodnost S-Bahna v Stuttgartu! Poziv vsem odgovornim: Čas za ukrepanje je zdaj!