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SENSAZIONE: Stoccarda sta pianificando rivoluzionari piani di espansione della S-Bahn entro il 2040!
Untertürkheim si prepara ad espandere la rete delle S-Bahn per migliorare la qualità del traffico entro il 2040 e aumentare l'affidabilità.
SENSAZIONE: Stoccarda sta pianificando rivoluzionari piani di espansione della S-Bahn entro il 2040!
Il futuro della S-Bahn nella regione di Stoccarda è in bilico! Riportato in una clamorosa rivelazione lok-report.de sui catastrofici fallimenti e sulle sfide urgenti che ora mettono a dura prova il sistema della S-Bahn con decisioni impossibili! Il Comitato dei trasporti dell'Associazione regionale di Stoccarda ha definito priorità di espansione allarmanti, mentre i pendolari della regione temono per i collegamenti affidabili!
Con una spinta mozzafiato, il servizio ogni quarto d'ora della S60/S66 verso Stoccarda-Schwabstrasse viene pubblicizzato come una delle poche misure realizzabili. Si è già scoperto che l’urgente ampliamento della linea della S-Bahn S62 non è nemmeno fattibile! Invece, l'S60 assumerà questa funzione: una svolta degli eventi davvero scioccante!
I drammatici cambiamenti nel sistema della S-Bahn
Ma questo è solo l'inizio! Anche la Filstal S-Bahn da Schwabstraße a Süßen viene realizzata solo a malincuore, poiché la pianificazione e l'attrezzatura ETCS sono ancora in un limbo! E come se ciò non bastasse, il servizio orario della Schusterbahn tra Untertürkheim e Kornwestheim è una magra consolazione per i pendolari disperati. cdu-region-stuttgart.de fa luce sulla situazione esplosiva e invita i responsabili a mettere finalmente i passeggeri al centro!
Le sfide non hanno precedenti: il previsto elettrificazione della Kleine Teckbahn e i necessari adeguamenti a Kirchheim (T) sembrano ancora sospesi nell’aria senza soluzioni tangibili. Offerte della S-Bahn basate sulle esigenze e norme chiare sulla puntualità e sulla qualità sono più che attese!
Incredibili promesse per maggiore sicurezza e comfort!
Inoltre i passeggeri interessati verranno coccolati dagli addetti della S-Bahn che saranno a bordo di ogni treno dalle ore 20:00. - uno sviluppo scioccante che in passato veniva spesso considerato pura teoria! Si tratta di un vero progresso o semplicemente di una pacificazione economica per i pendolari?
La S-Bahn di Stoccarda continua a fare di tutto per espandere la capacità durante le partite casalinghe. Per i grandi eventi viene mobilitata la capacità massima dei treni delle linee S1, S2 e S3, mentre per Stoccarda-Neckarpark viene utilizzata la linea S-Bahn S11 per il calcio - ma gli autobus sono spesso sovraffollati e i treni sovraccarichi! Per quanto tempo potrà continuare ad esistere questo caotico sistema ferroviario?
| I TOP 3 esempi di SHOCKING della S-Bahn: |
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| 1. S62 non ha alcuna implementazione: S60 assume il controllo delle importazioni! |
| 2. Filstal S-Bahn: realizzazione parziale basata su un pianoforte per un bambino! |
| 3. Le precauzioni di sicurezza per il pendolo: sono sufficienti? |
In una società in cui ogni anno oltre 100 milioni di passeggeri si affidano alla S-Bahn, l’urgenza del cambiamento è essenziale. L’attuale contratto di trasporto scade nel 2032 e con la prospettiva di gare d’appalto per i servizi di trasporto è chiaro: ora è il momento perfetto per un riallineamento fondamentale, ma ciò avverrà davvero? s-bahn-stuttgart.de afferma che sono necessari cambiamenti globali per servire adeguatamente i cittadini.
I pendolari sono più che mai sotto pressione e i fallimenti del passato gettano ombre scure sul futuro della S-Bahn di Stoccarda! Un appello a tutti i responsabili: è ora di agire!