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SENSATION : Stuttgart prévoit des plans d'expansion révolutionnaires du S-Bahn d'ici 2040 !
Untertürkheim se prépare à étendre le réseau S-Bahn afin d'améliorer la qualité du trafic d'ici 2040 et d'augmenter la fiabilité.
SENSATION : Stuttgart prévoit des plans d'expansion révolutionnaires du S-Bahn d'ici 2040 !
L’avenir du S-Bahn dans la région de Stuttgart est en jeu ! Rapporté dans une révélation sensationnelle lok-report.de sur les échecs catastrophiques et les défis urgents qui confrontent désormais le système S-Bahn à des décisions impossibles ! Le comité des transports de l'association de la région de Stuttgart a défini des priorités d'expansion alarmantes, alors que les navetteurs de la région s'inquiètent de la fiabilité des liaisons !
Dans un effort époustouflant, la desserte quart d'heure des S60/S66 vers Stuttgart-Schwabstrasse est présentée comme l'une des rares mesures pouvant être mises en œuvre. Il s’avère déjà que l’extension urgente de la ligne S-Bahn S62 n’est même pas réalisable ! Au lieu de cela, le S60 assumera cette fonction – une tournure des événements vraiment choquante !
Les changements radicaux dans le système S-Bahn
Mais ce n'est que le début ! Le S-Bahn Filstal de Schwabstraße à Süßen n'est également mis en œuvre qu'à moitié, car la planification et l'équipement ETCS sont encore dans les limbes ! Et comme si cela ne suffisait pas, le service horaire du Schusterbahn entre Untertürkheim et Kornwestheim n'est qu'une maigre consolation pour les navetteurs désespérés. cdu-region-stuttgart.de fait la lumière sur la situation explosive et appelle les responsables à remettre enfin les passagers au centre !
Les défis sont sans précédent : l'électrification prévue de la Kleine Teckbahn et les adaptations nécessaires à Kirchheim (T) semblent encore en suspens sans solutions tangibles. Des offres de S-Bahn basées sur les besoins et des réglementations claires en matière de ponctualité et de qualité sont plus que nécessaires !
Des promesses incroyables pour plus de sécurité et de confort !
De plus, les passagers concernés seront choyés par les agents du S-Bahn qui seront présents dans chaque train à partir de 20 heures. - une évolution choquante qui était souvent considérée comme de la pure théorie dans le passé ! S’agit-il d’un réel progrès ou simplement d’un apaisement bon marché pour les navetteurs ?
Le S-Bahn de Stuttgart continue de tout mettre en œuvre pour augmenter sa capacité lors des matchs à domicile. La capacité maximale des trains des lignes S1, S2 et S3 est mobilisée pour les grands événements, et la ligne de football S-Bahn S11 est utilisée pour Stuttgart-Neckarpark - mais les bus sont souvent bondés et les trains surchargés ! Combien de temps ce système ferroviaire chaotique peut-il continuer à exister ?
| Le TOP 3 des aménagements S-Bahn plus CHOQUANTS : |
|---|
| 1. Le S62 est maintenant mis en œuvre – le S60 est prêt à explorer les performances ! |
| 2. S-Bahn Filstal : mise en œuvre partielle en raison d'une planification peu claire ! |
| 3. Les mesures de sécurité effrayaient les navetteurs – est-ce suffisant ? |
Dans une société où plus de 100 millions de passagers dépendent chaque année du S-Bahn, l’urgence d’un changement est essentielle. Le contrat de transport actuel se termine en 2032 et avec la perspective d'un appel d'offres pour les services de transport, il est clair : c'est le moment idéal pour un réalignement fondamental, mais cela se produira-t-il réellement ? s-bahn-stuttgart.de déclare que des changements complets sont nécessaires pour servir adéquatement les citoyens.
Les navetteurs sont plus que jamais sous pression et les échecs du passé jettent une ombre noire sur l'avenir du S-Bahn de Stuttgart ! Un appel à tous les responsables : il est temps d’agir maintenant !