ΑΙΣΘΗΣΗ: Η Στουτγάρδη σχεδιάζει επαναστατικά σχέδια επέκτασης του S-Bahn έως το 2040!

ΑΙΣΘΗΣΗ: Η Στουτγάρδη σχεδιάζει επαναστατικά σχέδια επέκτασης του S-Bahn έως το 2040!

Το μέλλον του S-Bahn στην περιοχή της Στουτγάρδης είναι σε ισορροπία! Αναφέρεται σε μια συγκλονιστική αποκάλυψη lok-report.de για τις καταστροφικές αποτυχίες και τις πιεστικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τώρα το σύστημα S-Bahn με αδύνατες αποφάσεις! Η Επιτροπή Μεταφορών της Ένωσης Περιφέρειας Στουτγάρδης έχει καθορίσει ανησυχητικές προτεραιότητες επέκτασης, ενώ οι μετακινούμενοι στην περιοχή ανησυχούν για αξιόπιστες συνδέσεις!

Σε μια ώθηση που κόβει την ανάσα, το τετράωρο σέρβις του S60/S66 προς τη Στουτγάρδη-Schwabstrasse προβάλλεται ως ένα από τα λίγα μέτρα που μπορούν να εφαρμοστούν. Ήδη αποδεικνύεται ότι η επειγόντως αναγκαία επέκταση της γραμμής S-Bahn S62 δεν είναι καν εφικτή! Αντίθετα, το S60 θα αναλάβει αυτή τη λειτουργία - μια πραγματικά συγκλονιστική εξέλιξη!

Οι δραματικές αλλαγές στο σύστημα S-Bahn

Αλλά αυτό είναι μόνο η αρχή! Το Filstal S-Bahn από τη Schwabstraße έως το Süßen υλοποιείται επίσης μόνο με μισή καρδιά, καθώς ο σχεδιασμός και ο εξοπλισμός ETCS βρίσκονται ακόμη σε κενό! Και σαν να μην έφτανε αυτό, η ωριαία υπηρεσία στο Schusterbahn μεταξύ Untertürkheim και Kornwestheim είναι μικρή παρηγοριά για τους απελπισμένους μετακινούμενους. cdu-region-stuttgart.de ρίχνει φως στην εκρηκτική κατάσταση και καλεί τους υπεύθυνους να βάλουν επιτέλους στο επίκεντρο τους επιβάτες!

Οι προκλήσεις είναι άνευ προηγουμένου: Η προγραμματισμένη ηλεκτροδότηση του Kleine Teckbahn και οι απαραίτητες προσαρμογές στο Kirchheim (T) φαίνονται ακόμα να κρέμονται στον αέρα χωρίς απτές λύσεις. Οι προσφορές S-Bahn που βασίζονται στις ανάγκες και οι σαφείς κανονισμοί για την ακρίβεια και την ποιότητα είναι κάτι παραπάνω από καθυστερημένες!

Απίστευτες υποσχέσεις για περισσότερη ασφάλεια και άνεση!

Επιπλέον, οι επηρεαζόμενοι επιβάτες θα περιποιούνται τους συνοδούς του S-Bahn που θα βρίσκονται σε κάθε τρένο από τις 8 μ.μ. - μια συγκλονιστική εξέλιξη που συχνά θεωρούνταν καθαρή θεωρία στο παρελθόν! Είναι αυτή η πραγματική πρόοδος ή απλώς ένας φθηνός κατευνασμός για τους μετακινούμενους;

Ο S-Bahn της Στουτγάρδης συνεχίζει να κάνει όλα τα εμπόδια για να επεκτείνει τη χωρητικότητα στους εντός έδρας αγώνες. Η μέγιστη χωρητικότητα στα τρένα στις γραμμές S1, S2 και S3 κινητοποιείται για μεγάλα γεγονότα, και η ποδοσφαιρική γραμμή S-Bahn S11 χρησιμοποιείται για Στουτγάρδη-Νέκαρπαρκ - αλλά τα λεωφορεία είναι συχνά υπερπλήρη και τα τρένα υπερφορτωμένα! Πόσο καιρό μπορεί να συνεχίσει να υπάρχει αυτό το χαοτικό σιδηροδρομικό σύστημα;

Σε μια κοινωνία όπου περισσότεροι από 100 εκατομμύρια επιβάτες βασίζονται στον S-Bahn κάθε χρόνο, η επείγουσα αλλαγή είναι απαραίτητη. Η τρέχουσα σύμβαση μεταφοράς λήγει το 2032 και με την προοπτική υποβολής προσφορών για υπηρεσίες μεταφορών είναι σαφές: τώρα είναι η ιδανική στιγμή για μια θεμελιώδη αναπροσαρμογή, αλλά θα συμβεί αυτό στην πραγματικότητα; s-bahn-stuttgart.de δηλώνει ότι απαιτούνται ολοκληρωμένες αλλαγές για την επαρκή εξυπηρέτηση των πολιτών.

Οι μετακινούμενοι υφίστανται μεγαλύτερη πίεση από ποτέ, και οι αποτυχίες του παρελθόντος ρίχνουν σκοτεινές σκιές στο μέλλον του S-Bahn στη Στουτγάρδη! Κάλεσμα προς όλους τους υπεύθυνους: Η ώρα για δράση είναι τώρα!