梅赛德斯CLA：需求爆炸迫使三班制运营！

梅赛德斯CLA：需求爆炸迫使三班制运营！

梅赛德斯-奔驰看到新款 CLA 的需求量很大，促使该公司扩大产能。尤其是该车型的纯电动版销量非常好，超出了预期。 股东 报道称，拉施塔特工厂的生产运营将于今年下半年转为三班制。这样做是为了满足高水平的传入订单。生产商还必须应对产能已达到极限的挑战。

生产总监 Jörg Burzer 表达了他的乐观态度：“收到的订单非常令人满意”，这表明市场对新款 CLA 的积极接受。该车以及基于该车的旅行车版本将于今年年底推出，名为 CLA“Shooting Brake”，采用新的 MMA 平台。该平台还将用于其他车型，包括一款新型全电动SUV。

战略调整

梅赛德斯-奔驰的新战略瞄准的是价格更高、利润率更高的车型。尽管全球存在不确定性，特别是对中国稀土的依赖，该公司仍然保持乐观。供应链调整增强了公司的稳健性，确保关键零部件不出现短缺 ，根据 mbpassion.de 。

下蒂尔克海姆工厂每天生产约 200 台电动驱动装置，梅赛德斯-奔驰希望进一步提高未来车型的产能。该工厂的总产能旨在处理“数十万”辆汽车，强化了生产新型全电动 GLA 的计划，预计该工厂也将在不久的将来扩大产品组合。

交货时间和客户满意度

由于订单积压较多，经销商被迫向潜在客户传达等待时间较长的信息；交付可能会持续到明年。为了确保外部客户优先，内部甚至考虑暂时冻结员工订单 , 股东报道 。

半导体危机后采取的改善供应链的综合措施帮助梅赛德斯-奔驰在需求旺盛的情况下保持灵活性。预计这些调整将对未来几个季度的销售额和利润率产生积极影响。

通过这些发展，梅赛德斯-奔驰希望巩固其在不断增长的电动汽车市场中的地位，同时在快速变化的汽车领域确保自身的竞争力。