Akkoord of stilstand? Nieuw Lennebrücke-gebouw vandaag in de rechtszaal!

Akkoord of stilstand? Nieuw Lennebrücke-gebouw vandaag in de rechtszaal!

Op 4 juli 2025 vindt vandaag bij de Hogere Administratieve Rechtbank (OVG) in Münster een hoorzitting plaats over de nieuwbouw van de Lennebrug aan de B236 in Nachrodt. Eiser Christian v.L., een inwoner en vastgoedeigenaar, uit verschillende aantijgingen tegen het besluit tot goedkeuring van het plan van het district Arnsberg, dat in augustus 2024 werd genomen. In zijn rechtszaak beweert hij dat de planning niet nodig is omdat de oude Lennebrug nog steeds bruikbaar is.

Een ander punt van de rechtszaak heeft betrekking op zogenaamd verouderde rapporten waarop het besluit is gebaseerd. De eiser bekritiseert tevens een ontoereikend onderzoek van varianten, juridische fouten met betrekking tot de milieu- en soortenbeschermingsbeoordeling en een onjuiste beoordeling van de inmenging in zijn juridische belangen. Bovendien zou de geplande route monumentenstraten kunnen vernietigen, wat de zorgen van de eiser vergroot.

Achtergrond van de Lennebrug

De Lennebrug verkeert al jaren in een vervallen staat en is slechts via één rijstrook toegankelijk, waarbij verkeerslichten het verkeer regelen. Vooral op piekmomenten zijn er vaak lange achterstanden. In februari 2024 werd de brug volledig gesloten na overstromingsschade aan de brugpijlers, waardoor het verkeer werd gescheiden in de noordelijke en zuidelijke delen van Nachrodt. Gedurende deze tijd bouwde het Federaal Agentschap voor Technische Hulp (THW) een tijdelijke brug voor voetgangers.

De NRW-staatsminister van Transport Oliver Krischer bezocht de gesloten brug en kreeg kritiek vanwege de lange vertragingen in het bouwproces. De nieuwbouw van de brug maakt nu deel uit van een uitgebreid plangoedkeuringsproces dat op 23 augustus 2024 werd afgerond. Naast de Rijkswegenautoriteit van Noordrijn-Westfalen zijn ook verschillende lokale vervoerswijzen bij de planning betrokken om de verkeerssituatie te verbeteren.

Toekomstplannen en uitdagingen

De bestaande Lennebrug mag uitsluitend gebruikt worden voor eenrichtingsverkeer en kan niet gerenoveerd worden terwijl het verkeer rijdt. Een volledige afsluiting van het Lennetal op lange termijn is niet mogelijk vanwege de grote verkeersvolumes en omgeleide routes. De geplande nieuwe route is bedoeld om de verkeerssituatie op de Ehrenmalstrasse en de Sparkasse te optimaliseren door een scherpe bocht van 90 graden te elimineren.

Daarnaast zijn er nieuwe aparte fiets- en wandelpaden en drie extra oversteekhulpmiddelen gepland. Het plan omvat ook het herinrichten van de bushalte om de verkeersveiligheid te vergroten. Het ontmantelen van de bestaande brug en het bouwen van een nieuwe nabij de oostelijke oever van de Lenneus zijn bedoeld om de stromingsbelemmeringen te verminderen en de barrièrewerking op watergebonden diersoorten te verminderen. De gas- en rioolleidingen worden door twee duikersystemen onder de Lenne geleid.

De bouw zal waarschijnlijk pas beginnen twee tot drie jaar nadat het goedkeuringsbesluit van kracht wordt. Het gehele ontwerp kan wel anderhalf jaar duren voordat het aanbestedingsklaar is. Burgemeester Birgit Tupat was blij met de snelle afronding van het proces, maar had pas begin 2025 een besluit verwacht. Toeschouwers bij de hoorzitting van vandaag, waaronder de burgemeester en vertegenwoordigers van verschillende raadsfracties, zullen reikhalzend uitkijken naar het besluit.

Verdere details over de onderhandelingen en de komende plannen voor de Lennebrug zijn te vinden in de rapporten van Lokale stem En Kom op vinden.