Accord ou statu quo ? Le nouveau bâtiment de Lennebrücke devant le tribunal aujourd'hui !

Accord ou statu quo ? Le nouveau bâtiment de Lennebrücke devant le tribunal aujourd'hui !

Le 4 juillet 2025, une audience sur la nouvelle construction du pont de la Lenne sur la B236 à Nachrodt aura lieu aujourd'hui au Tribunal administratif supérieur (OVG) de Münster. Le plaignant Christian v. L., résident et propriétaire foncier, soulève plusieurs allégations contre la décision d'approbation du projet de planification du gouvernement du district d'Arnsberg, prise en août 2024. Dans son procès, il affirme que la planification n'est pas nécessaire car l'ancien pont de la Lenne est encore utilisable.

Un autre point du procès concerne les rapports prétendument périmés sur lesquels se fonde la décision. Le demandeur critique également un examen inadéquat des variantes, des erreurs juridiques dans l'évaluation de la protection de l'environnement et des espèces ainsi qu'une évaluation incorrecte de l'atteinte à ses intérêts juridiques. De plus, le tracé prévu pourrait détruire des rues classées, ce qui accroît les inquiétudes du plaignant.

Contexte du pont de la Lenne

Le pont de la Lenne est dans un état de délabrement depuis des années et n'est accessible que sur une seule voie, des feux tricolores régulant la circulation. Il y a souvent de longs retards, surtout aux heures de pointe. En février 2024, le pont a été complètement fermé après des inondations qui ont endommagé les piliers du pont, ce qui a entraîné une séparation de la circulation entre les parties nord et sud de Nachrodt. Pendant ce temps, l'Agence fédérale d'aide technique (THW) a construit un pont temporaire pour les piétons.

Le ministre des Transports du Land de NRW, Oliver Krischer, a visité le pont fermé et a reçu des critiques en raison des longs retards dans le processus de construction. La nouvelle construction du pont fait désormais partie d'un vaste processus d'approbation du plan qui s'est achevé le 23 août 2024. Outre l'Office national des routes de Rhénanie du Nord-Westphalie, divers modes de transport locaux sont également impliqués dans la planification afin d'améliorer la situation du trafic.

Projets et défis futurs

Le pont de la Lenne existant ne peut être utilisé que pour une circulation à sens unique et ne peut pas être rénové pendant la circulation. Une fermeture complète à long terme du Lennetal n'est pas possible en raison du volume de trafic élevé et des itinéraires détournés. Le nouveau tracé prévu vise à optimiser la situation du trafic sur l'Ehrenmalstrasse et la Sparkasse en supprimant un virage serré à 90 degrés.

En outre, de nouvelles pistes cyclables et sentiers pédestres séparés ainsi que trois aides au passage supplémentaires sont prévus. Le plan comprend également la refonte de l'arrêt de bus pour accroître la sécurité routière. Le démantèlement du pont existant et la construction d'un nouveau pont près de la rive est du Lenneus visent à réduire les obstructions d'écoulement et à réduire l'effet de barrière sur les espèces animales liées à l'eau. Les conduites de gaz et d'égouts doivent passer par deux systèmes de ponceaux sous la Lenne.

La construction ne commencera probablement que deux à trois ans après l’entrée en vigueur de la décision d’approbation du plan. L'ensemble de la conception pourrait prendre jusqu'à un an et demi avant d'être prêt à faire l'objet d'un appel d'offres. La maire Birgit Tupat était satisfaite de la conclusion rapide du processus, mais ne s'attendait pas à une décision avant le début de 2025. Les spectateurs présents à l'audience d'aujourd'hui, y compris le maire et les représentants des différentes factions du conseil, attendront avec impatience la décision.

De plus amples détails sur les négociations et les projets à venir concernant le pont de la Lenne peuvent être trouvés dans les rapports de Voix locale et Allez à trouver.