Det är fortkörning i Stuttgart idag: Där du måste vara försiktig i trafiken!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 4 juni 2025 kommer en mobil fartkamera att övervaka Probststraße i Möhringen (Stuttgart) i en 30 km/h-zon.

Am 04.06.2025 wird in Möhringen (Stuttgart) auf der Probststraße ein mobiler Blitzer in einer 30 km/h-Zone überwachen.
Den 4 juni 2025 kommer en mobil fartkamera att övervaka Probststraße i Möhringen (Stuttgart) i en 30 km/h-zon.

Det är fortkörning i Stuttgart idag: Där du måste vara försiktig i trafiken!

Idag, den 4 juni 2025, blir det blixtar på en enda plats i Stuttgart. Polisen i Baden-Württemberg är känd för att kontinuerligt övervaka vägtrafiken och flexibelt sätta upp fartkameror i hela staden. Högt news.de Fartkameran är placerad på Probststrasse (postnummer 70567, Möhringen) inom en 30 km/h-zon. Fartkamerainformationen uppdaterades senast klockan 13:17.

Mobila fartkameror använder vanligtvis radar- eller laserbaserad teknik och detekterar vanligtvis bara i en riktning. Dessa enheter är utformade för att registrera både registreringsskyltar och de identifierade förarna. Hastighetsjusteringar är avgörande eftersom fortkörning kan resultera i höga böter.

Böter och trafikkontroll

I Tyskland registreras över 2,7 miljoner hastighetsöverträdelser varje år bussgeldportal.de rapporterad. Det som är särskilt anmärkningsvärt är att enligt en studie är 56 % av hastighetskameramätningarna felaktiga. Detta understryker behovet av rigorösa standarder för hastighetsregistrering. Endast standardiserade mätmetoder är tillåtna i Tyskland för att säkerställa korrekta hastighetsmätningar.

Mätanordningarna måste vara exakt inriktade och kalibrerade för de specifika körfälten. Innan nya blixtenheter används krävs även testmätningar och poliser måste utbildas i hur man använder de mobila enheterna. Vid hastighetsmätning ska hänsyn tas till toleransavdrag: Upp till 100 km/h är detta 3 km/h, över 100 km/h är det 3% av den uppmätta hastigheten.

Hastighetsmätningstekniker

Olika tekniker används för hastighetsövervakning, inklusive laser, piezosensor, radar och ljusbarriärteknik. Radarmätningar använder dopplereffekten, medan lasermätningar använder laserbaserade pulser för att bestämma hastighet. Piezosensorer mäter trycket på vägytan och ljusbarriärer känner av hastighet genom att avbryta en ljusstråle.

Användningen av dessa tekniker uppfyller också kravet på exakt tidpunkt för rött ljusöverträdelser. Det viktiga är den exakta registreringen av tiden fram till inträde i korsningsområdet. Mätfel som kan uppstå från felaktig justering eller överexponerade bilder är också ett allvarligt problem. Invändningar mot vitesförelägganden är möjliga om sådana fel bevisas.

Ansvaret för trafiksäkerheten på vägarna ligger inte bara på myndigheterna utan kräver också samverkan från trafikanterna för att minimera risken för fortkörning.