Gyorshajtás van ma Stuttgartban: Ahol óvatosnak kell lenni a forgalomban!

Gyorshajtás van ma Stuttgartban: Ahol óvatosnak kell lenni a forgalomban!

Ma, 2025. június 4-én egyetlen helyen lesz villám Stuttgartban. A baden-württembergi rendőrség arról ismert, hogy folyamatosan figyeli a közúti forgalmat és rugalmasan állít fel sebességmérő kamerákat az egész városban. Hangos news.de A sebességmérő kamera a Probststrasse-n (irányítószám 70567, Möhringen) található, egy 30 km/h-s zónában. A sebességmérő kamerák információi legutóbb 13:17-kor frissültek.

A mobil sebességmérő kamerák általában radar- vagy lézeralapú technológiákat használnak, és általában csak egy irányba érzékelnek. Ezeket az eszközöket úgy tervezték, hogy rögzítsék a rendszámokat és az azonosított járművezetőket. A sebesség beállítása kulcsfontosságú, mivel a gyorshajtás súlyos bírságot vonhat maga után.

Pénzbírságok és közlekedési végrehajtás

Németországban évente több mint 2,7 millió sebességtúllépést regisztrálnak bussgeldportal.de jelentették. Ami különösen figyelemre méltó, hogy egy tanulmány szerint a sebességmérő kamerák méréseinek 56%-a hibás. Ez rávilágít arra, hogy a sebességrögzítés szigorú szabványaira van szükség. Németországban csak szabványos mérési módszerek engedélyezettek a helyes sebességmérés érdekében.

A mérőeszközöket pontosan be kell állítani és kalibrálni kell az adott sávhoz. Az új flash eszközök használata előtt próbamérések is szükségesek, és a tiszteket ki kell képezni a mobileszközök használatára. Sebességmérésnél a tűréslevonásokat is figyelembe kell venni: 100 km/h-ig ez 3 km/h, 100 km/h felett a mért sebesség 3%-a.

Sebességmérési technológiák

Különféle technológiákat alkalmaznak a sebességfigyelésre, beleértve a lézer-, piezo-, radar- és fénysorompó-technológiát. A radarmérések a Doppler-effektust, míg a lézeres mérések lézeralapú impulzusokat használnak a sebesség meghatározására. Piezo szenzorok mérik az útfelületre nehezedő nyomást, a fénysorompók pedig egy fénysugár megszakításával érzékelik a sebességet.

Ezeknek a technológiáknak a használata a piros lámpa megsértésének pontos időzítésének követelményét is teljesíti. Ami fontos, az a kereszteződés területére való belépésig eltelt idő pontos rögzítése. A nem megfelelő igazításból vagy túlexponált fényképekből eredő mérési hibák szintén komoly problémát jelentenek. A bírságolás ellen tiltakozhatunk, ha az ilyen hibák bebizonyosodnak.

Az utak közlekedésbiztonságáért nemcsak a hatóságokat terheli a felelősség, hanem a közlekedők együttműködésére is szükség van a gyorshajtás kockázatának minimalizálása érdekében.