Der er fart i Stuttgart i dag: Hvor du skal være forsigtig i trafikken!
Den 4. juni 2025 vil et mobilt fartkamera overvåge Probststraße i Möhringen (Stuttgart) i en 30 km/t-zone.

Der er fart i Stuttgart i dag: Hvor du skal være forsigtig i trafikken!
I dag, den 4. juni 2025, vil der lyne et enkelt sted i Stuttgart. Baden-Württembergs politi er kendt for løbende at overvåge vejtrafikken og fleksibelt opsætte fartkameraer i hele byen. Højt news.de Fartkameraet er placeret på Probststrasse (postnummer 70567, Möhringen) inden for en 30 km/t-zone. Fartkameraoplysningerne blev sidst opdateret klokken 13.17.
Mobile fartkameraer bruger normalt radar- eller laserbaserede teknologier og registrerer normalt kun i én retning. Disse enheder er designet til at registrere både nummerplader og de identificerede chauffører. Hastighedsjusteringer er afgørende, da hastighedsoverskridelser kan resultere i store bøder.
Bøder og færdselshåndhævelse
I Tyskland registreres over 2,7 millioner hastighedsovertrædelser hvert år bussgeldportal.de rapporteret. Det, der er særligt bemærkelsesværdigt, er, at ifølge en undersøgelse er 56 % af fotofældemålingerne forkerte. Dette understreger behovet for strenge standarder for hastighedsoptagelse. Kun standardiserede målemetoder er tilladt i Tyskland for at sikre korrekte hastighedsmålinger.
Måleanordningerne skal være præcist justeret og kalibreret til de specifikke baner. Før brug af nye flash-enheder, kræves der også testmålinger, og betjentene skal trænes i, hvordan de mobile enheder skal bruges. Ved hastighedsmåling skal der tages højde for tolerancefradrag: Op til 100 km/t er det 3 km/t, over 100 km/t er det 3 % af den målte hastighed.
Hastighedsmålingsteknologier
Forskellige teknologier bruges til hastighedsovervågning, herunder laser, piezosensor, radar og lysbarriereteknologi. Radarmålinger bruger Doppler-effekten, mens lasermålinger bruger laserbaserede impulser til at bestemme hastigheden. Piezosensorer måler trykket på vejoverfladen, og lysbarrierer registrerer hastigheden ved at afbryde en lysstråle.
Brugen af disse teknologier opfylder også kravet om præcis timing af brud på rødt lys. Det vigtige er den præcise registrering af tiden indtil indsejling i krydsområdet. Målefejl, der kan opstå fra forkert justering eller overeksponerede billeder, er også et alvorligt problem. Indsigelser mod bøder er mulige, hvis sådanne fejl er påvist.
Ansvaret for trafiksikkerheden på vejene ligger ikke kun hos myndighederne, men kræver også samarbejde fra trafikanterne for at minimere risikoen for hastighedsoverskridelser.