Mercedes-Benz rozważa sprzedaż częściową: przyszłość tradycyjnej fabryki jest zagrożona!

Mercedes-Benz rozważa sprzedaż częściową: przyszłość tradycyjnej fabryki jest zagrożona!

Mercedes-Benz stoi w obliczu istotnej restrukturyzacji, która dotyczy najstarszej fabryki firmy w Berlinie-Marienfelde. Tradycyjny zakład produkcyjny, działający od 1902 roku, jest badany przez Daimler AG pod kątem ewentualnej częściowej sprzedaży. To podejście polegające na wymianie na mokro stanowi część kompleksowej zmiany w kierunku elektromobilności. Jak podaje Merkur, przegląd częściowej sprzedaży został potwierdzony przez ogólną radę zakładową na wniosek WirtschaftsWoche.

Pierwotnie produkcja w Berlinie-Marienfelde miała zakończyć się w 2020 roku. Zamiast tego kontynuowana będzie jednak produkcja elementów napędu elektrycznego. Od tego czasu lokalizacja przekształciła się w tzw. „Digital Factory Campus”, który został otwarty w 2022 roku i koncentruje się na nowoczesnych procesach produkcyjnych i rozwiązaniach programowych. Posunięcie to wynika z konieczności dostosowania się do innowacji technologicznych w sektorze motoryzacyjnym [MB Passion] dodaje, że odnowiona witryna służy również pozyskiwaniu nowych partnerów i tworzeniu synergii.

Strach i niepewność wśród pracowników

Niepewność związana z częściową sprzedażą wzbudziła już zaniepokojenie około 1900 pracowników. Rada zakładowa wyraziła te obawy i zwróciła uwagę, że firma oferuje wysokie odprawy w celu zmniejszenia kosztów personelu. W komunikacie Mercedes-Benz podkreślono jednak, że częściowa sprzedaż i ewentualne działania zwiększające efektywność nie powinny mieć wpływu na zatrudnienie w zakładzie. Do 2035 roku wykluczone są zwolnienia ze względów operacyjnych, co powinno zapewnić pracownikom pewien poziom bezpieczeństwa [Merkur].

Przekształcenie się w producenta silników elektrycznych wymaga stopniowego ograniczania produkcji napędów konwencjonalnych, co wpływa również na profile zatrudnienia pracowników. Od 2026 roku grupa planuje produkować w Berlinie-Marienfelde wysokowydajne silniki elektryczne do modeli AMG. Inwestycje w modernizację zakładu opiewają na kwotę trzycyfrową miliona, aby zachować atrakcyjność lokalizacji co najmniej do 2030 roku [MB Passion].

Transformacja w branży motoryzacyjnej

Branża motoryzacyjna przechodzi obecnie głęboki proces zmian, który wpływa zarówno na produkcję, jak i model biznesowy firmy. Jak wynika z badania Deloitte, firmy takie jak Mercedes-Benz muszą ograniczyć się w obszarach technologii silników spalinowych, a jednocześnie rozszerzyć obszar elektromobilności. Transformacja ta obejmuje różne strategie, w tym tzw. strategię „harvest”, która polega na monetyzacji istniejących rynków przy jednoczesnym inwestowaniu w nowe technologie [Deloitte] wyjaśnia, że ​​firmy w różny sposób reagują na te wyzwania.

W produkcji samochodów nie wystarczy już mierzyć wcześniejszych sukcesów wyłącznie wielkością sprzedaży i zysków. Ocena postępu transformacji zależy raczej w dużej mierze od wewnętrznej oceny kierownictwa. Podczas gdy niektóre firmy nie widzą potrzeby transformacji, inne uznały, że szybkie zmiany i adaptacje w technologiach produkcji i napędów są niezbędne, aby zachować konkurencyjność [Deloitte].

Strategiczna częściowa sprzedaż fabryki w Berlinie Mercedes-Benz stara się nie tylko wspierać proces transformacji, ale także zapewnić długoterminową konkurencyjność na rynku światowym. Wiele osób w branży postrzega także współpracę z nowymi partnerami jako szansę na innowacje i zwiększenie wydajności [MB Passion].