Mercedes-Benz undersøger delvist salg: Fremtiden for den traditionelle fabrik er i fare!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mercedes-Benz overvejer et delvist salg af den traditionelle fabrik i Berlin-Marienfelde for at tilpasse sig elektromobilitet.

Mercedes-Benz prüft einen Teilverkauf des Traditionswerks in Berlin-Marienfelde, um sich der Elektromobilität anzupassen.
Mercedes-Benz overvejer et delvist salg af den traditionelle fabrik i Berlin-Marienfelde for at tilpasse sig elektromobilitet.

Mercedes-Benz undersøger delvist salg: Fremtiden for den traditionelle fabrik er i fare!

Mercedes-Benz står over for en afgørende omstrukturering, der berører virksomhedens ældste fabrik i Berlin-Marienfelde. Det traditionelle produktionsanlæg, som har været i drift siden 1902, undersøges af Daimler AG for et muligt delvist salg. Denne wet-to-change-tilgang kommer som en del af en omfattende ændring i retning af elektromobilitet [Merkur] rapporterer, at gennemgangen af ​​det delvise salg blev bekræftet af det generelle samarbejdsudvalg efter anmodning fra WirtschaftsWoche.

Oprindeligt skulle produktionen i Berlin-Marienfelde stoppe i 2020. I stedet fortsætter produktionen af ​​elektriske drivkomponenter dog. Placeringen er siden omdannet til et såkaldt "Digital Factory Campus", som åbnede i 2022 og fokuserer på moderne produktionsprocesser og softwareløsninger. Dette træk følger behovet for at tilpasse sig teknologiske innovationer i bilsektoren [MB Passion] tilføjer, at det fornyede websted også tjener til at tiltrække nye partnere og skabe synergier.

Frygt og usikkerhed blandt medarbejderne

Usikkerheden omkring delsalget har allerede vakt bekymring blandt de cirka 1.900 ansatte. Samarbejdsudvalget har givet udtryk for disse bekymringer og påpeger, at virksomheden tilbyder høje fratrædelsesgodtgørelser for at reducere personaleomkostningerne. Mercedes-Benz' meddelelse understreger dog, at det delvise salg og eventuelle effektiviseringstiltag ikke bør have nogen indflydelse på beskæftigelsen på stedet. Afskedigelser af driftsmæssige årsager er udelukket frem til 2035, hvilket skulle give medarbejderne et vist niveau af sikkerhed [Merkur].

Omdannelsen til en elmotorproducent kræver en gradvis reduktion i produktionen af ​​konventionelle drev, hvilket også påvirker medarbejdernes beskæftigelsesprofil. Fra 2026 planlægger koncernen at producere højtydende elmotorer til AMG-modellerne i Berlin-Marienfelde. Investeringerne i moderniseringen af ​​anlægget beløber sig til et trecifret millionbeløb for at holde beliggenheden attraktiv frem til mindst 2030 [MB Passion].

Forvandlingen i bilindustrien

Bilindustrien gennemgår i øjeblikket en dybtgående forandringsproces, der påvirker både produktionen og virksomhedens forretningsmodel. Ifølge en undersøgelse fra Deloitte skal virksomheder som Mercedes-Benz skalere tilbage inden for forbrændingsmotorteknologi og samtidig udvide området for elektromobilitet. Denne transformation involverer forskellige strategier, herunder den såkaldte "høst"-strategi, som involverer at tjene penge på eksisterende markeder, mens de investerer i nye teknologier [Deloitte] forklarer, at virksomheder reagerer på disse udfordringer på forskellige måder.

Inden for bilproduktion er det ikke længere tilstrækkeligt at måle tidligere succeser udelukkende i form af salg og fortjeneste. Snarere afhænger vurderingen af ​​fremskridt i transformationen i høj grad af den interne vurdering af ledelsen. Mens nogle virksomheder ikke ser noget behov for at transformere, har andre erkendt, at hurtige ændringer og tilpasninger i produktions- og drivteknologier er afgørende for at forblive konkurrencedygtige [Deloitte].

Med det strategiske delvise salg af Berlin-fabrikken forsøger Mercedes-Benz ikke kun at fremme transformationsprocessen, men også at sikre langsigtet konkurrenceevne på det globale marked. Mange i branchen ser også samarbejde med nye partnere som en mulighed for at innovere og øge effektiviteten [MB Passion].