Am vergangenen Sonntag, dem 7. Februar 2026, war das Wetter in Altbach kalt und trüb, was sich auch auf den Bahnverkehr auswirkte. Es war ein ruhiger Tag im Schienenverkehr, an dem nur vereinzelte Züge fuhren. Besonders auffällig war die Lokomotive 218 406, die den Intercity IC2012 von Kempten nach Stuttgart transportierte. Diese Lok musste später auch den IC2013 ohne Unterstützung zurück ins Allgäu befördern. Aus der Berichterstattung von Lok Report geht hervor, dass die 218 406 in Geislingen sogar Schubhilfe über die Steige erhielt, um die Strecke erfolgreich zu bewältigen.

Zusätzlich zum IC2012 waren auch weitere Lokomotiven im Einsatz. So pendelte die Lok 6442 412, bekannt als Alpenhamster, zwischen Stuttgart und Tübingen. Ein weiterer Verkehrsteilnehmer war die Lok 248 015 von RheinCargo, die einen Kesselwagenzug in Richtung Ulm transportierte.

Bewegung im Schienenverkehr

Nach der trüben Witterung am Sonntag zeigte sich die Sonne dann am Donnerstag zur Mittagszeit. An diesem Tag war Lok 146 210 dafür verantwortlich, den RE5 von Friedrichshafen nach Stuttgart zu schieben. Hinter ihr folgte der Leerzug mit der Lok 193 182 von RailPool. Währenddessen fuhr Lok 193 106 mit einer interessanten Beklebung, ebenfalls von RheinCargo, Kesselwagen in Richtung Ulm.

Der Deutschland-ICE war an diesem Tag auf dem Weg nach München, und Lok 193 167 von DE-Rail beförderte den voll beladenen Mars Richtung Stuttgart. Um die Einsätze der Lokomotiven zu optimieren, erhielt die bereits erwähnte Lok 218 406 für den IC2012 Unterstützung von ihrer Schwester, Lok 218 446.

Die Baureihe 218 im Fokus

Die Varianten der Baureihe 218, zu der auch die Lok 218 406 gehört, erfreuen sich auch heute noch großer Beliebtheit im deutschen Schienenverkehr. Über die umfangreiche Liste aller Lokomotiven dieser Baureihe kann auf der Seite von Wikipedia eingesehen werden, dass es zahlreiche verschiedene Serien und Betriebszustände gibt. Aktuell sind einige der Loks betriebsfähig, während andere als Ersatzteilspender oder zerlegt in verschiedenen Standorten verbleiben.

Zusammenfassend war der Februar 2026 ein gemischter Monat für den Bahnverkehr; stille Tage wechselten sich mit sonnigen, lebhaften Einsätzen ab, die das Bild der Lokomotiven im regionalen Netz prägten. Die Verbindungen und die Zuverlässigkeit der Züge bleiben ein wichtiges Thema für die Passagiere und Betreiber gleichermaßen. Die Intercity-Züge und die Regionalverbindungen erfreuen sich dabei weiterhin großer Beliebtheit.