Suche
Mein Konto
SENSACIJA Štutgarte: nauja pagrindinė stotis sukelia KELIONIŲ SKANDALĄ!
Atraskite Bad Cannstatt naujoves: nuo 2026 m. gruodžio mėn. „Stuttgart 21“ užtikrins greitesnį ryšį ir efektyvesnį mobilumą.
SENSACIJA Štutgarte: nauja pagrindinė stotis sukelia KELIONIŲ SKANDALĄ!
Kvapą gniaužiančiame, bet kartu ir skandalingame spektaklyje mobilumo pasaulyje mūsų laukia dar neregėti pokyčiai! Naujoji Štutgarto pagrindinė stotis – daugelio nekenčiamo projekto „Stuttgart 21“ širdis – pagaliau pradės veikti *2026 m. gruodžio mėn.*! The Screen Newspaper praneša apie įdomų laiką keliautojams, kurie gali laukti ŠIŲ sensacingų naujovių.
Beveik visi tolimojo susisiekimo traukiniai (išskyrus legendinį Gäubahn) ir maždaug pusė regioninio eismo važiuos per naująją stotį – greičiau nei bet kada anksčiau! Novatoriškos tolimųjų reisų traukinių stoties atidarymas Štutgarto oro uoste pakeis žmonių keliavimo būdą. ALEILUJA!
NAUJOS GALIMYBĖS KELIONĖJAMS!
Kitas akcentas: geležinkelių transporto iš Tiubingeno/Reutlingeno integravimas per Didžiąją ir Mažąją Vendlingerio kreivę – neįtikėtinas tinklo praturtinimas! Keliautojams bus naudingas precedento neturintis sutrumpėjęs kelionės laikas, o skaitmeninės valdymo ir saugos technologijos perkels standartą į kitą lygį. Kam reikalingas nesibaigiantis laukimo laikas senoje geležinkelio stotyje, kai viskas nauja?
Beje, senoji galinė stotis veiks iki pratęstos S-Bahn pagrindinės linijos atidarymo *2027 m. vasarą*! Gäubahn? Iki *2027 m. kovo mėn.* panoraminiu geležinkeliu nuveš į pagrindinę stotį! Tai sukelia dar daugiau įspūdžių dėl visiško Štutgarto 21 paleidimo, numatyto **2027 m. lapkričio mėn.**! Neįtikėtina!
KELIONĖS LAIKAS SUMAŽINIMAS, ATGAUŽANTIS KORTELES!
Nuo 2026 m. gruodžio mėn. sutrumpėjęs tolimųjų reisų kelionės laikas yra tiesiog kvapą gniaužiantis! Kaip sumažinti kelionės iš Štutgarto į Ulm Hbf laiką iki *28 minučių* (vietoj ankstesnių *43 minučių*)? Tai revoliucinis pokytis, kuris amžiams pakeis kasdienį važiavimą į darbą ir atgal! Štai TOP 3 labiausiai šokiruojantys kelionės laiko sutrumpėjimai:
| Maršrutas | Naujas kelionės laikas | Ankstesnis kelionės laikas |
|---|---|---|
| Stuttgart Hbf–Ulm Hbf | 28 minutes | 43 minutes |
| Mannheim Hbf–Ulm Hbf | 1 diena 8 minutės | 1 diena 27 minutes |
| Karlsruhe Hbf–Ulm Hbf | 1 diena 7 minutės | 1 diena 29 minutės |
Galbūt būtent ši stulbinanti naujiena žmones šokiruoja ir sujaudina vienu metu! O regioniniams keleiviams? Čia taip pat „Stuttgart 21“ parodo tikrus stebuklus! Sutrumpėjus kelionės laikui, pvz., Štutgarto Hbf–Štutgarto oro uostas per **6 minutes** (vietoj ankstesnių *27 minučių*), kiekviena kelionė tampa patirtimi!
YRA PROBLEMA!
Tačiau transporto revoliucijos rojuje ne viskas rožinė! Tarptautinė darbo grupė kovoja su itin sudėtingais iššūkiais pagal *2026 m. ir 2027 m.* tvarkaraščio koncepciją. Boersennews atskleidžia, kad nepaisant visos pažangos, kyla didelių problemų. Projekto planavimo kritikai jau išreiškė daugybę prieštaravimų ir rūpesčių!
Ar tikrai pajėgumų rezervai tokie dideli, kaip atrodo? Drąsus testas nepalankiausiomis sąlygomis parodė, kad gali būti įmanoma net *49 traukinių atvykimas piko valandomis*! Tačiau ar tai iš tikrųjų veikia, tebėra pagrindinis valandos klausimas. Testavimas nepalankiausiomis sąlygomis, kuriame taip pat atsižvelgiama į papildomus traukinius, yra rizikingas, o valstijos vyriausybė iš pradžių sutiko su rezultatu. Bet ką daryti, jei realybė yra visiškai kitokia?
Tai gali paversti visą projektą milžiniška netvarka. O kaip dėl vėluojančių traukinių, kainuojančių milijardus?🤯
Tai visos nerimą keliančios mintys, kurios šokiruoja. „Stuttgart 21“ išbandys mobilumą Vokietijoje ir tikrai sulaikys visus ateinančiais metais įgyvendindamas šį milžinišką projektą!
Kelionių ateitis yra *dabar*, ir ji atneša ir vilčių, ir rūpesčių – ar pavyks pateisinti lūkesčius, ar galiausiai „Stuttgart 21“ taps didžiausia šimtmečio transporto žlugimu? Mes nuolat stebime jus dominančius pokyčius!