Suche
Mein Konto
SENSATSIOON Stuttgardis: uus peajaam põhjustab REISISkandaali!
Avastage Bad Cannstatti uuendused: Stuttgart 21 toob alates 2026. aasta detsembrist kiiremad ühendused ja tõhusama mobiilsuse.
SENSATSIOON Stuttgardis: uus peajaam põhjustab REISISkandaali!
Hingematvas, kuid samas skandaalses vaatemängus mobiilsuse maailmas ootavad meid ees enneolematud muutused! Uus Stuttgarti pearaudteejaam – Stuttgart 21 projekti süda, mida paljud vihkavad – võetakse lõpuks kasutusele *detsembris 2026*! The Screen Newspaper kirjeldab põnevat aega reisijatele, kes ootavad NEID sensatsioonilisi uuendusi.
Peaaegu kõik pikamaarongid (v.a legendaarne Gäubahn) ja umbes pool piirkondlikust liiklusest sõidavad läbi uue läbiva jaama – kiiremini kui kunagi varem! Murrangulise kaugrongijaama avamine Stuttgarti lennujaamas muudab inimeste reisimise pöördeliselt. HALLELUJA!
UUED VÕIMALUSED REISIJATELE!
Veel üks tipphetk: Tübingeni/Reutlingeni raudteeliikluse integreerimine läbi Suure ja Väikese Wendlingeri kurvi – võrgu uskumatu rikastamine! Reisijad saavad kasu enneolematult lühematest reisiaegadest, samas kui digitaalne juhtimis- ja turvatehnoloogia viib standardi järgmisele tasemele. Kellele on vaja lõputuid ooteaegu vanas raudteejaamas, kui kõik on uus?
Muide, vana lõppjaam jääb tööle kuni pikendatud S-Bahni põhiliini avamiseni *suvel 2027*! Gäubahn? Kuni *märtsini 2027* viiakse see panoraamraudtee kaudu peajaama! See tekitab veelgi rohkem elevust seoses Stuttgart 21 täieliku kasutuselevõtuga, mis on kavandatud **novembriks 2027**! Uskumatu!
REISIAJA VÄHENDAMINE, MIS TAAS KAARDID TAGASI!
Reisiaja lühenemine kaugtranspordis alates 2026. aasta detsembrist on lihtsalt hingemattev! Kuidas vähendada reisiaega Stuttgart Hbf-st Ulmi Hbf-i *28 minutini* (varasema *43 minuti* asemel)? See on revolutsiooniline muudatus, mis muudab igapäevase pendelrände igaveseks! Siin on TOP 3 kõige šokeerivamat reisiaja lühendamist:
| Marsruut | Uus reisiaeg | Eelmine reisiaeg |
|---|---|---|
| Stuttgart Hbf–Ulm Hbf | 28 minutit | 43 minutit |
| Mannheim Hbf–Ulm Hbf | 1 tund ja jah 8 minutit | 1 tund ja jah 27 minutit |
| Karlsruhe Hbf–Ulm Hbf | 1 tund ja jah 7 minutit | 1 tund ja jah 29 minutit |
Võib-olla just see valdav uudis on see, mis inimesi šokeerib ja erutab ühtaegu! Ja piirkondlikele pendelrändajatele? Ka siin näitab Stuttgart 21 tõelisi imet! Reisiaja lühendamisega, nagu Stuttgart Hbf–Stuttgart Airport **6 minutiga** (varasema *27 minuti* asemel), saab igast reisist elamus!
ON PROBLEEM!
Transpordirevolutsiooni paradiisis pole aga kõik roosiline! Rahvusvaheline töörühm võitleb väga keeruliste väljakutsetega ajakava kontseptsioonis *2026 ja 2027*. Boersennews näitab, et vaatamata edusammudele kerkivad esile suured probleemid. Projekti planeerimise kriitikud on juba esitanud mitmeid vastuväiteid ja muresid!
Kas võimsusvarud on tõesti nii suured, kui tundub? Julge stressitest on näidanud, et isegi *49 rongi saabumist tipptundidel* võib olla võimalik! Kuid kas see tegelikult töötab, jääb tunni suureks küsimuseks. Koormustest, mis võtab arvesse ka lisaronge, osutub riskantseks, samas kui osariigi valitsus on tulemusega esialgu omaks võtnud. Aga mis siis, kui tegelikkus on täiesti erinev?
See võib muuta kogu projekti hiiglaslikuks segaduseks. Ja kuidas on lood hilinenud rongidega, mis maksid miljardeid?🤯
Need kõik on häirivad mõtted, mis on šokeerivad. Stuttgart 21 paneb liikuvuse Saksamaal proovile ja hoiab selle tohutu projektiga lähiaastatel kõiki oma käed rüpes!
Reisimise tulevik on *praegu* ja see toob endaga kaasa nii lootusi kui ka muresid – kas suudame ootustele vastata või saab Stuttgart 21 lõpuks sajandi suurima transpordikatastroofi? Hoiame Sinu jaoks pöialt põnevatel arengutel!