伯布林根区敞篷车数量迅速下降：背后的原因是什么？

伯布林根区敞篷车数量迅速下降：背后的原因是什么？

近年来，德国可转换债券的数量明显下降。据联邦汽车运输管理局称，目前全德国仅有 218 万辆敞篷车注册。这种负面发展也部分反映在伯布林根地区，从 2024 年到 2025 年，该地区的敞篷车数量减少了 54 辆，总数为 15,085 辆。占全区汽车保有量的5.68%，在全国399个市、区中排名第36位。这是由 斯图加特报纸 。

展望未来，可以观察到四轮驱动车辆的数量在同一时期有所增加。伯布林根区目前登记的四轮驱动车辆为 49,212 辆，比上一年增加了 3,028 辆。目前，全区汽车保有量中四轮驱动汽车占18.53%。德国境内全轮驱动汽车保有量为 704 万辆，同比增长 3.98%。 Freyung-Grafenau 区以 29.79% 的全轮驱动车辆份额领先。

可转换债券销售面临压力

可转换登记数量的下降被认为是更大趋势的一部分。大声 达卡布里奥.com 2024 年，德国仅登记了 40,984 辆新敞篷车，而五年前这一数字超过 70,000 辆，15 年前甚至超过 100,000 辆。市场还受到汽车库存变化的影响，因为包括大众在内的许多主要制造商都缩减了敞篷车产品的规模。大众计划到 2025 年不再提供其系列中的敞篷车。

购买转向SUV和电动汽车给敞篷车注册带来了额外的压力。斯图加特汽车工业协会的一位发言人表示，尤其是SUV，通常被称为“运动型多功能汽车”，需求量很大。这些车辆不仅提供更多的空间，而且还具有许多驾驶员高度重视的众多安全功能。

可转换市场的市场发展和未来

在当前市场发展的背景下，最受欢迎的车型群体的统计数据也很有趣。根据2024年的销量统计，以下车型在敞篷车领域占据主导地位：

• VW T-Roc: 7.718 Fahrzeuge
• Mini Cooper: 4.689 Fahrzeuge
• Porsche 911: 4.559 Fahrzeuge
• BMW 4er: 3.807 Fahrzeuge
• Audi A5: 3.741 Fahrzeuge
• BMW Z4: 3.173 Fahrzeuge
• Mercedes-Benz CLE: 2.817 Fahrzeuge
• Mazda MX-5: 1.617 Fahrzeuge
• Porsche Boxster: 1.408 Fahrzeuge
• Mercedes-Benz SL: 1.045 Fahrzeuge

这 斯图加特报纸 和其他消息来源报道称，政治要求（例如德国环境援助组织（DUH）的要求）正在增加可兑换市场的压力。这呼吁禁止在内城区使用超大型SUV和皮卡车，并批评现任联邦政府继续推广大型SUV。这些事态发展表明，可转换市场的未来仍然不确定，并取决于多种因素，包括不断变化的客户偏好和日益严格的环境法规。