Suche
Mein Konto
VW dieselový škandál: Rozsudok nad Winterkornom dnes – osudný deň!
Verdikt v dieselovom škandále sa očakáva 26. mája 2025 v procese proti Martinovi Winterkornovi, ex-CEO Volkswagenu.
VW dieselový škandál: Rozsudok nad Winterkornom dnes – osudný deň!
26. mája 2025 dospeje proces proti Martinovi Winterkornovi, bývalému generálnemu riaditeľovi Volkswagenu, k zásadnému bodu. Proces o podvode, ktorý trval 174 dní a výpovede približne 150 svedkov, sa teraz dostáva do záverečnej fázy. Očakáva sa, že rozsudky nad Winterkornom a tromi ďalšími bývalými manažérmi VW budú známe dnes. Konanie sa točí okolo masívnych manipulácií v kontexte dieselového škandálu VW, ktorý otriasol automobilovým priemyslom od jeho odhalenia v septembri 2015. Škandál, ktorý vo svete vyvolal otázky týkajúce sa emisných kontrol a etických noriem v tomto odvetví.
Winterkorn predstúpil pred médiá 22. septembra 2015 a ospravedlnil sa za manipulácie a o deň neskôr zo svojej funkcie odstúpil. Napätie okolo procesu je vysoké a obžalovaní hlásia vyčerpávajúcu situáciu. Prokuratúra v Braunschweigu žiadala pre troch obžalovaných, ktorí sa podieľali na vývoji nelegálneho softvéru, tresty odňatia slobody na tri až štyri roky. Samotný Winterkorn nie je prítomný zo zdravotných dôvodov, čo sa stretáva s kritikou mnohých pozorovateľov. Podľa jeho právnikov však nikoho nepodviedol ani nepoškodil.
Pozadie dieselového škandálu
Dieselový škandál, tiež známy ako „Dieselgate“, sa začal v roku 2000, keď sa Volkswagen snažil zvýšiť svoj podiel na trhu s dieselovými automobilmi v Spojených štátoch. Inžinieri vyvinuli takzvané „porážkové zariadenia“, ktoré umožňovali, aby boli kontroly emisií aktívne iba počas testov. To viedlo k celosvetovému postihnutiu viac ako 9 miliónov vozidiel vrátane modelov značiek Audi, Porsche, Seat a Škoda.
Americká agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) v septembri 2015 informovala, že VW nelegálne použil softvér na manipuláciu emisných testov. Toto odhalenie spustilo vlnu právnych a finančných problémov. Volkswagen už na pokutách a kompenzáciách zaplatil viac ako 30 miliárd eur. Winterkorn bol obvinený v roku 2019 a musel čakať na vypočutie kvôli zdravotným problémom. Okrem Winterkorna boli za podvody a manipuláciu s trhom odsúdení aj ďalší vedúci pracovníci, napríklad bývalý šéf Audi Rupert Stadler.
Politické a ekonomické dopady
Škandál viedol aj k prehodnoteniu automobilovej politiky s väčším zameraním na elektromobilitu. Spor o zodpovednosť a nároky na náhradu škody Volkswagen naďalej zaťažuje a súdne spory môžu firmu stáť celkovo až 33 miliárd eur. V tomto ohľade zostáva veľa neistých, keďže niekoľko prípadov stále prebieha.
Dnešný verdikt môže mať pre Winterkorna a zodpovedných manažérov ďalekosiahle následky. Ak im v prípade dokázania viny hrozí až 10 rokov väzenia, môže to znamenať nielen koniec ich kariéry, ale aj ďalší pokles dôvery v automobilový priemysel. Tlak na VW, aby sa poučil z chýb minulosti a vytvoril transparentnú budúcnosť, je väčší ako kedykoľvek predtým.