Suche
Mein Konto
Scandal VW diesel: Verdictul împotriva lui Winterkorn astăzi – o zi fatidică!
Verdictul în scandalul diesel este așteptat pe 26 mai 2025 în procesul împotriva lui Martin Winterkorn, ex-CEO al Volkswagen.
Scandal VW diesel: Verdictul împotriva lui Winterkorn astăzi – o zi fatidică!
Pe 26 mai 2025, procesul împotriva lui Martin Winterkorn, fostul CEO al Volkswagen, va ajunge la un punct crucial. Procesul pentru fraudă, care a durat 174 de zile de proceduri și declarațiile a aproximativ 150 de martori, intră acum în faza finală. Verdictele împotriva lui Winterkorn și a altor trei foști manageri VW sunt de așteptat să fie anunțate astăzi. Procedurile gravitează în jurul manipulărilor masive din contextul scandalului diesel VW, care a zguduit industria auto de când a fost dezvăluit în septembrie 2015. Un scandal care a ridicat semne de întrebare în întreaga lume cu privire la controlul emisiilor și standardele etice din industrie.
Winterkorn a apărut în fața presei pe 22 septembrie 2015 și și-a cerut scuze pentru manipulări și a demisionat din funcția sa o zi mai târziu. Tensiunea din jurul procesului este mare, iar inculpații raportează o situație epuizantă. Parchetul Braunschweig a cerut pedepse cu închisoarea de la trei la patru ani pentru trei dintre inculpații care au fost implicați în dezvoltarea software-ului ilegal. Winterkorn însuși nu este prezent din motive de sănătate, ceea ce este întâmpinat cu critici din partea numeroși observatori. Cu toate acestea, potrivit avocaților săi, el nu a înșelat și nu a făcut rău nimănui.
Contextul scandalului diesel
Scandalul diesel, cunoscut și sub numele de „Dieselgate”, a început în anii 2000, când Volkswagen a încercat să-și mărească cota de piață a mașinilor diesel în Statele Unite. Inginerii au dezvoltat așa-numitele „dispozitive de înfrângere” care au permis controlului emisiilor să fie activ doar în timpul testelor. Astfel, peste 9 milioane de vehicule au fost afectate în întreaga lume, inclusiv modele de la Audi, Porsche, Seat și Skoda.
Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) a raportat în septembrie 2015 că VW a folosit ilegal software pentru a manipula testele de emisii. Această dezvăluire a pus în mișcare un val de probleme juridice și financiare. Volkswagen a plătit deja peste 30 de miliarde de euro în penalități și despăgubiri. Winterkorn a fost acuzat în 2019 și a trebuit să aștepte audierea sa din cauza problemelor de sănătate. Pe lângă Winterkorn, alți directori, precum fostul șef Audi Rupert Stadler, au fost și ei condamnați pentru fraudă și manipulare a pieței.
Efecte politice și economice
Scandalul a dus și la o regândire a politicii auto, cu un accent mai mare pe electromobilitatea. Litigiul privind răspunderea și cererile de despăgubire continuă să împovăreze Volkswagen, iar litigiile legale ar putea costa compania în total până la 33 de miliarde de euro. Rămân multe incerte în acest sens, deoarece mai multe cazuri sunt încă pe rol.
Verdictul de astăzi ar putea avea consecințe de amploare pentru Winterkorn și managerii responsabili. Dacă riscă până la 10 ani de închisoare dacă vor fi găsiți vinovați, nu numai că ar putea însemna sfârșitul carierei lor, ci ar putea reprezenta și un alt punct scăzut al încrederii în industria auto. Presiunea asupra VW de a învăța din greșelile trecutului și de a modela un viitor transparent este mai mare ca niciodată.