Suche
Mein Konto
VW diisliskandaal: otsus Winterkorni vastu täna – saatuslik päev!
Kohtuotsust diisliskandaalis oodatakse 26. mail 2025 Volkswageni endise tegevjuhi Martin Winterkorni kohtuprotsessis.
VW diisliskandaal: otsus Winterkorni vastu täna – saatuslik päev!
26. mail 2025 jõuab kohtuprotsess Volkswageni endise tegevjuhi Martin Winterkorni vastu üliolulise punktini. Pettuseprotsess, mis hõlmas 174 päeva menetlust ja umbes 150 tunnistaja ütlusi, on nüüd jõudmas lõppfaasi. Kohtuotsused Winterkorni ja veel kolme endise VW juhi suhtes kuulutatakse välja täna. Menetlus keerleb tohutute manipulatsioonide ümber VW diisliskandaali kontekstis, mis on raputanud autotööstust alates selle ilmsikstulekust 2015. aasta septembris. Skandaal, mis on tekitanud kogu maailmas küsimusi heitgaaside kontrolli ja eetiliste standardite kohta selles valdkonnas.
Winterkorn astus meedia ette 22. septembril 2015 ja vabandas manipulatsioonide pärast ning astus päev hiljem oma kohalt tagasi. Kohtuprotsessi ümbritsev pinge on suur ja süüdistatavad teatavad kurnavast olukorrast. Braunschweigi prokuratuur on taotlenud kolme- kuni nelja-aastast vanglakaristust kolmele süüdistatavale, kes olid seotud ebaseadusliku tarkvara arendamisega. Winterkorn ise pole tervislikel põhjustel kohal, mida arvukad vaatlejad kritiseerivad. Advokaatide sõnul ei petnud ta aga kellelegi kahju.
Diisliskandaali tagamaad
Diisliskandaal, tuntud ka kui "Dieselgate", sai alguse 2000. aastatel, kui Volkswagen püüdis suurendada oma diiselautode turuosa Ameerika Ühendriikides. Insenerid töötasid välja niinimetatud "kaotusseadmed", mis võimaldasid heitgaaside kontrolli olla aktiivsed ainult katsete ajal. Selle tulemusel mõjutas kogu maailmas enam kui 9 miljonit sõidukit, sealhulgas Audi, Porsche, Seati ja Skoda mudeleid.
USA Keskkonnakaitseagentuur (EPA) teatas 2015. aasta septembris, et VW kasutas illegaalselt tarkvara heitmete testidega manipuleerimiseks. See ilmutus pani käima juriidiliste ja rahaliste probleemide laine. Volkswagen on juba tasunud üle 30 miljardi euro trahve ja hüvitisi. Winterkornile esitati süüdistus 2019. aastal ja ta pidi terviseprobleemide tõttu oma ärakuulamist ootama. Lisaks Winterkornile mõisteti pettuses ja turuga manipuleerimises süüdi ka teised juhid, näiteks Audi endine boss Rupert Stadler.
Poliitilised ja majanduslikud mõjud
Skandaal on viinud ka autotööstuse poliitika ümbermõtlemiseni, pöörates suuremat tähelepanu elektromobiilsusele. Vaidlus vastutuse ja kahjunõuete üle koormab Volkswagenit jätkuvalt ning juriidilised vaidlused võivad ettevõttele maksma minna kokku kuni 33 miljardit eurot. Palju on selles osas ebakindel, sest mitu juhtumit on veel pooleli.
Tänasel kohtuotsusel võivad olla Winterkornile ja vastutavatele juhtidele kaugeleulatuvad tagajärjed. Kui neid ähvardab süüdimõistmise korral kuni 10-aastane vanglakaristus, ei pruugi see tähendada ainult nende karjääri lõppu, vaid olla ka järjekordne usalduse madalpunkt autotööstuse vastu. Surve VW-le mineviku vigadest õppida ja läbipaistvat tulevikku kujundada on suurem kui kunagi varem.