曼海姆-斯图加特特快列车再次开通：终于再次上路！

曼海姆-斯图加特特快列车再次开通：终于再次上路！

曼海姆和斯图加特之间的快速交通线将于 2025 年 6 月 5 日星期五起恢复运营。自复活节以来持续关闭数周后，弗罗伊登施泰因隧道必要的翻修工程已按计划完成。这些都是必要的，因为隧道中存在地质问题，隧道穿过含有硬石膏的岩石，这些岩石在水的影响下膨胀，从而导致隧道外壳出现裂缝。德国铁路公司在隧道顶部安装了长达 1000 米的铁丝网，以确保稳定性。翻修费用约为750万欧元。

在这七周内，数以万计的旅客受到旅程时间延长和火车取消的影响。长途、本地和货运列车必须改道，这影响了许多连接。然而，Pro Bahn 乘客协会指出，没有人对关闭提出投诉。恢复后的路线使旅客只需 1 小时 17 分钟即可从斯图加特到达法兰克福机场。

有关装修工程的详细信息

弗罗伊登施泰因隧道的翻修工程于 2025 年 4 月 17 日开始，其中包括确保路线安全的各种措施。该隧道全长6800米，是99公里高铁线路上最长的隧道。为了解决进水问题，在隧道底板下增建了两个横向舱壁以阻止水流入，并安装了水泵以防止岩石膨胀。这些措施是三班倒、昼夜不停地进行，以尽快完成工作。

德国铁路公司已经宣布，作为改造的一部分，许多火车将不得不改变路线。这尤其影响曼海姆和斯图加特之间的 ICE 连接。例如，ICE 11 号线将改道，但也会在金茨堡停靠，行程时间将延长约 40 分钟。 ICE 22 号线也仅以曼海姆 Hbf 为终点，因为前往斯图加特的路段被省略。其他线路，例如 ICE 224/225 线路，也需要更长的行程时间，长达 40 分钟，并且只有部分线路往返于斯图加特和阿姆斯特丹之间。

对交通的影响

此次改造工程对长途运输的影响是显而易见的。从卡尔斯鲁厄飞往斯图加特以及从达姆施塔特或海德堡飞往斯图加特的旅客还必须做好改道和延长行程时间的准备。 IC/ICE 60 号线正在改道，部分列车被取消。当地交通（包括 MEX 17c 和 MEX 17a 线）的调整会导致出行时间调整，在某些情况下甚至会取消。不过，现在重新开放的航线旨在帮助运营尽快稳定下来。调整后的时刻表可在德国铁路的信息和预订系统中查看。

随着曼海姆-斯图加特快速交通线的重新开通，两座城市之间及周边地区的交通将再次得到高水平的保障。为了保证未来旅客安全可靠的交通，改造措施是必要的。有关该作品及其影响的更多信息可以在网站上找到 零电压 和 德国铁路 被阅读。