Suche
Mein Konto
Brzi vlak Mannheim-Stuttgart ponovno otvoren: Konačno ponovno na cesti!
Pruga brze željeznice Mannheim-Stuttgart ponovno će biti otvorena od 5. lipnja 2025. nakon radova na obnovi. Putnici imaju koristi od skraćenog vremena putovanja.
Brzi vlak Mannheim-Stuttgart ponovno otvoren: Konačno ponovno na cesti!
Brza tranzitna linija između Mannheima i Stuttgarta bit će ponovno puštena u promet od petka, 5. lipnja 2025. Nakon zatvaranja koje je trajalo nekoliko tjedana i koje je trajalo od Uskrsa, potrebni radovi na obnovi tunela Freudenstein dovršeni su prema planu. To je bilo potrebno zbog geoloških problema u tunelu koji prolazi kroz stijenu koja sadrži anhidrit, a koja se pod utjecajem vode proširila i tako izazvala pukotine u ovojnici tunela. Deutsche Bahn postavio je žičane mreže u dužini od 1000 metara na strop tunela kako bi osigurao stabilnost. Troškovi obnove iznose oko 7,5 milijuna eura.
Tijekom sedam tjedana deseci tisuća putnika bili su pogođeni duljim trajanjem putovanja i otkazivanjem vlakova. Međugradski, lokalni i teretni vlakovi morali su biti preusmjereni, što je utjecalo na brojne veze. Međutim, iz udruge putnika Pro Bahna napominju da nije bilo pritužbi na zatvaranje. Obnovljena ruta omogućuje putnicima da od Stuttgarta do zračne luke Frankfurt stignu za samo 1 sat i 17 minuta.
Detalji o radovima na obnovi
Radovi na obnovi tunela Freudenstein započeli su 17. travnja 2025. i uključivali su razne mjere za osiguranje sigurnosti trase. Tunel je dug 6.800 metara i najduži je tunel na 99 kilometara dugoj pruzi za velike brzine. Kako bi se riješio problem prodora vode, izgrađene su dvije dodatne poprečne pregrade koje su prekinule dotok vode ispod poda tunela, a postavljene su pumpe za sprječavanje širenja stijene. Ove mjere su se provodile danonoćno u tri smjene kako bi se radovi što brže završili.
Deutsche Bahn je već najavio u sklopu obnove da će se brojni vlakovi morati preusmjeriti. To posebno utječe na ICE veze između Mannheima i Stuttgarta. Na primjer, ICE linija 11 bit će preusmjerena, ali će se također zaustavljati u Günzburgu, produžujući vrijeme putovanja za oko 40 minuta. Linija ICE 22 također će završavati samo u Mannheim Hbf, budući da je dionica za Stuttgart izostavljena. Druge veze, kao što je linija ICE 224/225, također moraju očekivati dulja vremena putovanja do 40 minuta i samo djelomično prometuju između Stuttgarta i Amsterdama.
Utjecaj na promet
Vidljivi su učinci ove obnove na međugradski promet. Putnici na ruti od Karlsruhea do Stuttgarta i od Darmstadta ili Heidelberga do Stuttgarta također moraju očekivati skretanja i produljena vremena putovanja. IC/ICE linija 60 preusmjerava se i neki su vlakovi otkazani. Prilagodbe u lokalnom prijevozu, uključujući na linijama MEX 17c i MEX 17a, dovode do prilagodbi vremena putovanja i, u nekim slučajevima, do otkazivanja. Međutim, ruta koja je sada ponovno otvorena namijenjena je stabilizaciji operacija što je brže moguće. Prilagođeni vozni redovi dostupni su u informacijskim i rezervacijskim sustavima Deutsche Bahna.
S ponovnim otvaranjem brze tranzitne linije Mannheim-Stuttgart, promet između dva grada i dalje bit će ponovno zajamčen na visokoj razini. Mjere obnove bile su nužne kako bi se putnicima u budućnosti osigurao siguran i pouzdan prijevoz. Više informacija o radu i njegovim učincima možete pronaći na web stranici ZVW i njemačke željeznice biti pročitan.