Vasúti teherszállítás: Németország nem teljesíti a 2030-ra kitűzött célt!

Vasúti teherszállítás: Németország nem teljesíti a 2030-ra kitűzött célt!

Németországban 2023-ban visszaesett a vasúti teherszállítás. A tehervasutak részesedése a teljes áruszállításból csaknem 20%-ra esett vissza, szemben az előző évi 20,3%-kal. A Monopóliumok Bizottsága aggasztónak tartja ezt a fejleményt, mivel a teherszállításban csak kismértékű elmozdulás történt a vasút felé. Emellett tavaly a teljes áruszállítás visszaesett, ami a kereslet gazdasági visszaesésének és a költségek növekedésének tudható be.

A politikai helyzet döntően befolyásolja ezt a fejlődést. Míg a régi szövetségi kormány azt a célt fogalmazta meg, hogy 2030-ra az áruk negyedét vasúton szállítsák, addig a CDU vezette új kormány nem határozott meg ilyen célt. Emiatt a Monopóliumok Bizottsága bírálatot kapott, amely rámutat arra, hogy a vasúti részesedés elmarad a politikai várakozásoktól, és a pozitív versenyfejlődés stagnál. A Bizottság ezért világos politikai célokat sürget a vasúti árufuvarozás versenyképességének erősítésére.

Vasúti teherszállítási főterv

A vasúti árufuvarozás erősítésének kulcsfontosságú lépése volt a vasúti áruszállítási főterv kidolgozása, amelyet az iparág képviselőivel közösen készítettek el. A program célja a vasúti teherszállítás versenyképességének fenntartható növelése. A mesterterv része a 2020 májusában életbe lépett „Jövő vasúti áruszállítás az innovációk elősegítésére” szövetségi program, amely eredetileg 2024. december 31-ig tartott volna a finanszírozási időszakot, de a 2020 óta elért sikerek miatt 2029. december 31-ig meghosszabbították.

A program többek között előírja, hogy a szövetségi kormány támogatást nyújt az innovatív technológiák teszteléséhez és piaci bevezetéséhez. Ennek érdekében különféle területeket támogatnak, mint például a digitalizáció, az automatizálás és a járműtechnológia. A kérelmet kétlépcsős eljárásban nyújtják be, a Szövetségi Vasúti Hatóság feladata a kérelem és a felhasználás ellenőrzése.

A pénzeszközök felhasználásának ellenőrzése

A Monopóliumok Bizottságának másik kritikája az, hogy független testületre van szükség, amely ellenőrizné a tervezett speciális infrastrukturális alapból származó források felhasználását. Fennáll annak a veszélye, hogy ezek az alapok a Deutsche Bahn által üzemeltetett közlekedési társaságok versenyhelyzetét erősítik, ami nem lenne a tisztességes verseny szellemében. A Monopóliumok Bizottsága követeli, hogy a kormány ellenőrizze, hogy a Deutsche Bahn hogyan használja fel pénzügyi forrásait annak érdekében, hogy azokat a nemzetgazdasági érdekeknek megfelelően használják fel.