Avtonomni snežni plugi: Stuttgart se zanaša na tehnologijo pametne zimske službe!

Avtonomni snežni plugi: Stuttgart se zanaša na tehnologijo pametne zimske službe!

Letališče Stuttgart nadaljuje svoje pionirsko delo pri avtomatizaciji zimskih služb z uporabo avtonomnih vozil za odstranjevanje snega. Letališče je v sodelovanju s skupino Aebi Schmidt predstavilo integrirani sistem, ki je bil predstavljen na ploščadi v Stuttgartu 21. septembra. Nova vozila lahko čistijo sneg in led z vzletno-pristajalnih stez, voznih stez in ploščadi brez voznika.

Tehnologija, ki stoji za temi vozili, vključuje visoko natančne satelitske storitve za snemanje poti in avtonomno obdelavo. Ta sistem ne deluje ločeno, temveč sodeluje z drugo opremo za zimsko vzdrževanje, kar je bilo dokazano v več testih na letališču v Stuttgartu. Ključni cilj te pobude je ostati operativen tudi pri slabi vidljivosti. Letališče Stuttgart je naredilo pomemben korak k učinkovitim in zanesljivim zimskim storitvam v nadzorovanem okolju.

Testne serije in prihodnje perspektive

Pred nekaj leti so na letališčih v Stuttgartu in Berlinu opravili teste zimske službe. Nadaljnji testi z avtonomnimi vozili zimske službe so predvideni tudi na letališču Leipzig/Halle konec junija. Poudarek je na zanesljivosti in učinkovitosti te tehnologije pri čiščenju pobočij. Po besedah ​​Ralpha Beisela, generalnega direktorja letališkega združenja ADV, letališča ponujajo optimalne pogoje za testiranje avtonomnih sistemov, ki so razbremenjeni stranskih izzivov v cestnem prometu.

Skupina Aebi Schmidt namerava pospešiti uvedbo avtonomnih naprav na trg v naslednjih treh do štirih letih. V prejšnjih testiranjih, ki so se začela leta 2022, je bil varnostni voznik nujen, a mu ni bilo treba aktivno posredovati. Testiranje je potekalo v različnih pogojih, pogosto brez snega in izven rednega obratovalnega časa letališča.

Regulativni in tehnološki izzivi

Kljub tehnološkim zmogljivostim tehnologije avtonomnih vozil je še vedno treba obravnavati številna regulativna vprašanja, zlasti glede odgovornosti v primeru nezgode. Berlinsko letališče načrtuje vključitev avtonomnega vozila v svojo zimsko službo za leto 2024 in je naročilo dva dodatna stroja. Trenutno v Stuttgartu ni načrtovanih nobenih nadaljnjih projektov za avtonomna vozila za čiščenje snega.

Dolgoročno je cilj popolna avtomatizacija zimske službe. Ta avtomatizacija bi lahko znatno zmanjšala razporeditev osebja, zlasti v primeru nenadnega nastopa zime. Ralph Beisel opozarja tudi na izzive v ZDA, kjer mora biti veliko strojev ves čas na voljo za zimsko službo.

Na splošno kaže, da s temi ukrepi letališče Stuttgart naredi pomemben korak k inovacijam in učinkovitosti zimskih storitev, ki bi lahko znatno izboljšale varnost, pa tudi operativno pripravljenost v hladni sezoni. Pobudo financira Zvezno ministrstvo za gospodarstvo in varstvo podnebja pod sloganom »SmartFleet – avtonomna gospodarska vozila za varno in učinkovito uporabo na letališču« in vključuje tudi sodelovanje z drugimi podjetji, kot je VOLK Fahrzeugbau GmbH, ki razvija avtonomni vlačilec za prtljago.

Za več informacij o tej temi obiščite poročilo o ZVW kot tudi članek Novice letališke industrije.