Autonómne snežné pluhy: Stuttgart sa spolieha na inteligentnú zimnú servisnú techniku!

Autonómne snežné pluhy: Stuttgart sa spolieha na inteligentnú zimnú servisnú techniku!

Letisko Stuttgart pokračuje vo svojej priekopníckej práci v automatizácii zimných služieb s využitím autonómnych vozidiel na odstraňovanie snehu. V spolupráci s Aebi Schmidt Group predstavilo letisko integrovaný systém, ktorý bol predstavený na odbavovacej ploche v Stuttgarte 21. septembra. Nové vozidlá sú schopné odpratávať sneh a ľad z pristávacích dráh, rolovacích dráh a odbavovacích plôch bez vodiča.

Technológia týchto vozidiel zahŕňa vysoko presné satelitné služby pre záznam trasy a autonómne spracovanie. Tento systém nepôsobí izolovane, ale skôr spolupracuje s ostatnými zariadeniami na zimnú údržbu, čo bolo preukázané v niekoľkých testoch na letisku v Stuttgarte. Potreba zostať v prevádzke aj pri nízkej viditeľnosti je kľúčovým cieľom tejto iniciatívy. Letisko Stuttgart robí dôležitý krok smerom k efektívnym a spoľahlivým zimným službám v kontrolovanom prostredí.

Testovacie série a perspektívy do budúcnosti

Pred niekoľkými rokmi sa na letiskách v Stuttgarte a Berlíne uskutočnili zimné servisné testy. Ďalšie testy s autonómnymi vozidlami zimnej služby sú naplánované aj na letisku Lipsko/Halle koncom júna. Dôraz je kladený na spoľahlivosť a efektivitu tejto technológie pri čistení svahov. Podľa Ralpha Beisela, generálneho riaditeľa letiskovej asociácie ADV, letiská ponúkajú optimálne podmienky na testovanie autonómnych systémov, ktoré sú odbremenené od bočných výziev v cestnej premávke.

Skupina Aebi Schmidt plánuje pokročiť v uvádzaní autonómnych zariadení na trh v priebehu nasledujúcich troch až štyroch rokov. V predchádzajúcich testoch, ktoré sa začali v roku 2022, bol potrebný bezpečnostný vodič, ktorý však nemusel aktívne zasahovať. Testovanie prebiehalo za rôznych podmienok, často bez snehu a mimo bežnej prevádzkovej doby letiska.

Regulačné a technologické výzvy

Napriek technologickým schopnostiam technológie autonómnych vozidiel je stále potrebné riešiť množstvo regulačných problémov, najmä pokiaľ ide o zodpovednosť v prípade nehody. Berlínske letisko plánuje integráciu autonómneho vozidla do svojej zimnej služby na rok 2024 a objednalo si dva ďalšie stroje. V súčasnosti nie sú v Stuttgarte plánované žiadne ďalšie projekty pre autonómne vozidlá na odpratávanie snehu.

Z dlhodobého hľadiska je cieľom plne automatizovať zimnú službu. Táto automatizácia by mohla výrazne znížiť nasadenie personálu najmä v prípade náhleho príchodu zimy. Ralph Beisel tiež poukazuje na výzvy v USA, kde musí byť veľa strojov neustále k dispozícii na zimný servis.

Celkovo to ukazuje, že týmito opatreniami robí letisko Stuttgart dôležitý krok smerom k inováciám a efektívnosti v zimnej prevádzke, čo by mohlo výrazne zlepšiť nielen bezpečnosť, ale aj prevádzkovú pripravenosť v chladnom období. Iniciatíva je financovaná Spolkovým ministerstvom hospodárstva a ochrany klímy pod hlavičkou „SmartFleet – autonómne úžitkové vozidlá pre bezpečné a efektívne používanie na letisku“ a zahŕňa aj spoluprácu s inými spoločnosťami, ako je VOLK Fahrzeugbau GmbH, ktorá vyvíja autonómny ťahač batožiny.

Pre viac informácií o tejto téme navštívte pokrytie ZVW ako aj clanok Airport Industry News.