Plug de zăpadă autonome: Stuttgart se bazează pe tehnologia inteligentă de service de iarnă!

Plug de zăpadă autonome: Stuttgart se bazează pe tehnologia inteligentă de service de iarnă!

Aeroportul Stuttgart își continuă activitatea de pionierat în automatizarea serviciilor de iarnă cu utilizarea vehiculelor autonome de deszăpezire. În colaborare cu Grupul Aebi Schmidt, aeroportul a prezentat un sistem integrat, care a fost prezentat la platforma de la Stuttgart pe 21 septembrie. Noile vehicule pot curăța zăpada și gheața de pe piste, căi de rulare și platforme fără șofer.

Tehnologia din spatele acestor vehicule include servicii de înaltă precizie bazate pe satelit pentru înregistrarea rutelor și procesarea autonomă. Acest sistem nu acționează izolat, ci mai degrabă interacționează cu alte echipamente de întreținere pe timp de iarnă, lucru demonstrat în mai multe teste de pe Aeroportul Stuttgart. Necesitatea de a rămâne operațional chiar și în condiții de vizibilitate redusă este un obiectiv cheie al acestei inițiative. Aeroportul Stuttgart face un pas important către servicii de iarnă eficiente și fiabile într-un mediu controlat.

Serii de teste și perspective de viitor

Testele de service de iarnă au fost efectuate pe aeroporturile din Stuttgart și Berlin în urmă cu câțiva ani. Teste suplimentare cu vehicule autonome de iarnă sunt programate și pe aeroportul Leipzig/Halle la sfârșitul lunii iunie. Accentul se pune pe fiabilitatea și eficiența acestei tehnologii la curățarea pantelor. Potrivit lui Ralph Beisel, directorul general al asociației aeroportuare ADV, aeroporturile oferă condiții optime pentru testarea sistemelor autonome care sunt scutite de provocările laterale din traficul rutier.

Grupul Aebi Schmidt intenționează să avanseze lansarea pe piață a dispozitivelor autonome în următorii trei până la patru ani. La testele anterioare, care au început în 2022, a fost necesar un șofer de siguranță, dar nu a trebuit să intervină activ. Testarea s-a desfășurat în diferite condiții, adesea fără zăpadă și în afara orelor normale de funcționare ale aeroportului.

Provocări de reglementare și tehnologia

În ciuda capacităților tehnologice ale tehnologiei vehiculelor autonome, există încă numeroase probleme de reglementare care trebuie abordate, în special în ceea ce privește responsabilitatea în cazul unui incident. Aeroportul din Berlin intenționează să integreze un vehicul autonom în serviciul său de iarnă pentru 2024 și a comandat două mașini suplimentare. În prezent, nu există alte proiecte planificate pentru vehiculele autonome de deszăpezire în Stuttgart.

Pe termen lung, scopul este automatizarea completă a serviciului de iarnă. Această automatizare ar putea reduce în mod semnificativ desfășurarea personalului, mai ales în cazul unui debut brusc al iernii. Ralph Beisel subliniază, de asemenea, provocările din SUA, unde multe utilaje trebuie să fie disponibile în orice moment pentru service-ul de iarnă.

În ansamblu, arată că, prin aceste măsuri, Aeroportul Stuttgart face un pas important către inovare și eficiență în serviciul de iarnă, care ar putea nu numai să îmbunătățească în mod semnificativ siguranța, ci și pregătirea operațională în sezonul rece. Inițiativa este finanțată de Ministerul Federal pentru Afaceri Economice și Protecția Climei sub bannerul „SmartFleet – vehicule comerciale autonome pentru o utilizare sigură și eficientă în aeroport” și include și colaborări cu alte companii, precum VOLK Fahrzeugbau GmbH, care dezvoltă un tractor de bagaje autonom.

Pentru mai multe informații despre acest subiect, vizitați acoperirea ZVW precum și articolul Știri din industria aeroportuară.