Limpa-neves autônomos: Stuttgart conta com tecnologia inteligente de serviço de inverno!

Limpa-neves autônomos: Stuttgart conta com tecnologia inteligente de serviço de inverno!

O Aeroporto de Estugarda continua o seu trabalho pioneiro na automatização dos serviços de inverno com a utilização de veículos autónomos de remoção de neve. Em colaboração com o Grupo Aebi Schmidt, o aeroporto apresentou um sistema integrado, que foi apresentado no pátio de Stuttgart no dia 21 de setembro. Os novos veículos são capazes de limpar a neve e o gelo das pistas, pistas de táxi e pátios sem motorista.

A tecnologia por detrás destes veículos inclui serviços de alta precisão baseados em satélite para registo de rotas e processamento autónomo. Este sistema não atua isoladamente, mas sim interage com outros equipamentos de manutenção de inverno, o que foi demonstrado em vários testes no Aeroporto de Estugarda. A necessidade de permanecer operacional mesmo em condições de baixa visibilidade é um objetivo fundamental desta iniciativa. O Aeroporto de Stuttgart está dando um passo importante em direção a serviços de inverno eficientes e confiáveis ​​em um ambiente controlado.

Série de testes e perspectivas futuras

Testes de serviço de inverno foram realizados nos aeroportos de Stuttgart e Berlim há alguns anos. Outros testes com veículos autônomos de serviço de inverno também estão programados no Aeroporto de Leipzig/Halle no final de junho. O foco está na confiabilidade e eficiência desta tecnologia na limpeza de taludes. Segundo Ralph Beisel, gerente geral da associação aeroportuária ADV, os aeroportos oferecem condições ideais para testar sistemas autônomos que são aliviados dos desafios laterais do tráfego rodoviário.

O Grupo Aebi Schmidt planeja avançar no lançamento de dispositivos autônomos no mercado nos próximos três a quatro anos. Nos testes anteriores, iniciados em 2022, foi necessário um motorista de segurança, mas ele não precisou intervir ativamente. Os testes ocorreram em diversas condições, muitas vezes sem neve e fora do horário normal de funcionamento do aeroporto.

Desafios regulatórios e tecnológicos

Apesar das capacidades tecnológicas da tecnologia dos veículos autónomos, ainda existem inúmeras questões regulamentares a serem abordadas, particularmente no que diz respeito à responsabilidade em caso de incidente. O Aeroporto de Berlim está planejando integrar um veículo autônomo em seu serviço de inverno para 2024 e encomendou duas máquinas adicionais. Atualmente não há mais projetos planejados para veículos autônomos de limpeza de neve em Stuttgart.

A longo prazo, o objetivo é automatizar totalmente o serviço de inverno. Esta automação poderia reduzir significativamente a mobilização de pessoal, especialmente no caso de início repentino do inverno. Ralph Beisel também aponta os desafios nos EUA, onde muitas máquinas têm de estar sempre disponíveis para serviço no inverno.

No geral, mostra que com estas medidas o Aeroporto de Estugarda está a dar um passo importante em direcção à inovação e eficiência no serviço de Inverno, o que poderá não só melhorar significativamente a segurança, mas também a prontidão operacional na estação fria. A iniciativa é financiada pelo Ministério Federal da Economia e Proteção Climática sob o lema “SmartFleet – veículos comerciais autónomos para utilização segura e eficiente no aeroporto” e também inclui colaborações com outras empresas, como a VOLK Fahrzeugbau GmbH, que está a desenvolver um trator de bagagem autónomo.

Para mais informações sobre esse assunto, acesse a cobertura do ZVW bem como o artigo Notícias da indústria aeroportuária.