Autonóm hóekék: Stuttgart intelligens téli szerviztechnológiára támaszkodik!

Autonóm hóekék: Stuttgart intelligens téli szerviztechnológiára támaszkodik!

A stuttgarti repülőtér folytatja úttörő munkáját a téli szolgáltatások automatizálásában, autonóm hóeltakarítási járművek használatával. Az Aebi Schmidt Csoporttal együttműködve a repülőtér egy integrált rendszert mutatott be, amelyet szeptember 21-én mutattak be a stuttgarti előtérben. Az új járművek sofőr nélkül képesek eltakarítani a havat és a jeget a kifutópályákról, gurulóutakról és előterekről.

A járművek mögött meghúzódó technológia nagy pontosságú, műholdas alapú szolgáltatásokat tartalmaz az útvonalrögzítéshez és az autonóm feldolgozáshoz. Ez a rendszer nem elszigetelten működik, hanem kölcsönhatásba lép más téli karbantartó berendezésekkel, amit a stuttgarti repülőtéren több teszt is bebizonyított. Ennek a kezdeményezésnek az egyik fő célja, hogy alacsony látási viszonyok között is működőképes maradjon. A stuttgarti repülőtér fontos lépést tesz a hatékony és megbízható téli szolgáltatások ellen, ellenőrzött környezetben.

Tesztsorozatok és jövőbeli perspektívák

Néhány évvel ezelőtt a stuttgarti és a berlini repülőtereken téli üzemi teszteket végeztek. A lipcsei/hallei repülőtéren június végén további teszteket is terveznek az autonóm téli kiszolgáló járművekkel. A hangsúly ennek a technológiának a megbízhatóságán és hatékonyságán van a lejtők tisztítása során. Ralph Beisel, az ADV repülőtéri szövetség vezérigazgatója szerint a repülőterek optimális feltételeket kínálnak az autonóm rendszerek teszteléséhez, amelyek mentesülnek a közúti forgalom oldalirányú kihívásaitól.

Az Aebi Schmidt Csoport azt tervezi, hogy a következő három-négy évben előremozdítja az autonóm eszközök piaci bevezetését. A korábbi, 2022-ben kezdődő teszteken szükség volt biztonsági sofőrre, de nem kellett aktívan beavatkoznia. A tesztelés különböző körülmények között zajlott, gyakran hó nélkül és a repülőtér szokásos üzemidején kívül.

Szabályozási és technológiai kihívások

Az autonóm járműtechnológia technológiai lehetőségei ellenére még mindig számos szabályozási kérdés vár megoldásra, különösen a balesetek esetén fennálló felelősség tekintetében. A berlini repülőtér 2024-re egy autonóm jármű beépítését tervezi téli szolgálatába, és két további gépet is rendelt. Jelenleg nem terveznek további projekteket autonóm hótakarító járművekre Stuttgartban.

Hosszú távon a téli szolgáltatás teljes automatizálása a cél. Ez az automatizálás jelentősen csökkentheti a személyzet bevetését, különösen egy hirtelen beköszöntő tél esetén. Ralph Beisel az Egyesült Államok kihívásaira is rámutat, ahol sok gépnek folyamatosan rendelkezésre kell állnia a téli szervizhez.

Összességében azt mutatja, hogy ezekkel az intézkedésekkel a stuttgarti repülőtér fontos lépést tesz a téli szolgáltatás innovációja és hatékonysága felé, ami nemcsak a biztonságot, hanem a hideg évszakban az üzemkészültséget is jelentősen javíthatja. A kezdeményezést a Szövetségi Gazdasági és Klímavédelmi Minisztérium finanszírozza a „SmartFleet – autonóm haszonjárművek a biztonságos és hatékony repülőtéri használatra” címmel, és más vállalatokkal is együttműködik, például a VOLK Fahrzeugbau GmbH-val, amely önálló poggyásztraktort fejleszt.

A témával kapcsolatos további információkért keresse fel a tudósítást ZVW valamint a cikk Repülőtéri iparági hírek.