Autonomne snježne ralice: Stuttgart se oslanja na pametnu tehnologiju zimske službe!

Autonomne snježne ralice: Stuttgart se oslanja na pametnu tehnologiju zimske službe!

Zračna luka Stuttgart nastavlja svoj pionirski rad u automatizaciji zimskih službi korištenjem autonomnih vozila za čišćenje snijega. U suradnji s grupom Aebi Schmidt, zračna luka predstavila je integrirani sustav koji je predstavljen na pisti u Stuttgartu 21. rujna. Nova vozila mogu čistiti snijeg i led s pista, rulnih staza i staza bez vozača.

Tehnologija koja stoji iza ovih vozila uključuje visokoprecizne satelitske usluge za snimanje rute i autonomnu obradu. Ovaj sustav ne djeluje izolirano, već djeluje u interakciji s drugom opremom za zimsko održavanje, što je demonstrirano u nekoliko testova u zračnoj luci Stuttgart. Potreba da ostanu operativni čak i pri slaboj vidljivosti ključni je cilj ove inicijative. Zračna luka Stuttgart poduzima važan korak prema učinkovitim i pouzdanim zimskim uslugama u kontroliranom okruženju.

Serije testova i buduće perspektive

Testovi zimske službe obavljeni su u zračnim lukama Stuttgart i Berlin prije nekoliko godina. Daljnji testovi s autonomnim vozilima zimske službe također su zakazani u zračnoj luci Leipzig/Halle krajem lipnja. Fokus je na pouzdanosti i učinkovitosti ove tehnologije prilikom čišćenja padina. Prema Ralphu Beiselu, generalnom direktoru udruge zračnih luka ADV, zračne luke nude optimalne uvjete za testiranje autonomnih sustava koji su oslobođeni bočnih izazova u cestovnom prometu.

Grupa Aebi Schmidt planira unaprijediti lansiranje autonomnih uređaja na tržište u sljedeće tri do četiri godine. U prethodnim testovima, koji su počeli 2022. godine, sigurnosni vozač je bio neophodan, ali nije morao aktivno intervenirati. Testiranje se odvijalo u različitim uvjetima, često bez snijega i izvan redovnog radnog vremena zračne luke.

Regulatorni i tehnološki izazovi

Unatoč tehnološkim mogućnostima tehnologije autonomnih vozila, još uvijek postoje brojna regulatorna pitanja kojima se treba pozabaviti, posebice u vezi s odgovornošću u slučaju nezgode. Berlinska zračna luka planira integrirati autonomno vozilo u svoju zimsku službu za 2024. te je naručila dva dodatna stroja. Trenutno nema daljnjih planiranih projekata za autonomna vozila za čišćenje snijega u Stuttgartu.

Dugoročno gledano, cilj je potpuno automatizirati zimsku službu. Ova automatizacija mogla bi značajno smanjiti angažiranje osoblja, posebno u slučaju iznenadnog nastupa zime. Ralph Beisel također ukazuje na izazove u SAD-u, gdje mnogi strojevi moraju biti dostupni u svakom trenutku za zimsku službu.

Općenito, to pokazuje da ovim mjerama Zračna luka Stuttgart poduzima važan korak prema inovacijama i učinkovitosti u zimskoj službi, što bi moglo značajno poboljšati ne samo sigurnost, već i operativnu spremnost u hladnoj sezoni. Inicijativu financira Savezno ministarstvo za gospodarska pitanja i zaštitu klime pod sloganom „SmartFleet – autonomna gospodarska vozila za sigurnu i učinkovitu upotrebu u zračnoj luci“, a uključuje i suradnju s drugim tvrtkama, poput VOLK Fahrzeugbau GmbH, koja razvija autonomni traktor za prtljagu.

Za više informacija o ovoj temi posjetite reportažu ZVW kao i članak Vijesti iz industrije zračnih luka.