Αυτόνομα εκχιονιστικά μηχανήματα: Η Στουτγάρδη βασίζεται στην τεχνολογία έξυπνων χειμερινών σέρβις!

Αυτόνομα εκχιονιστικά μηχανήματα: Η Στουτγάρδη βασίζεται στην τεχνολογία έξυπνων χειμερινών σέρβις!

Το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης συνεχίζει το πρωτοποριακό του έργο στην αυτοματοποίηση των χειμερινών υπηρεσιών με τη χρήση αυτόνομων οχημάτων εκχιονισμού. Σε συνεργασία με τον Όμιλο Aebi Schmidt, το αεροδρόμιο παρουσίασε ένα ολοκληρωμένο σύστημα, το οποίο παρουσιάστηκε στην ποδιά της Στουτγάρδης στις 21 Σεπτεμβρίου. Τα νέα οχήματα μπορούν να καθαρίσουν το χιόνι και τον πάγο από διαδρόμους, τροχοδρόμους και ποδιές χωρίς οδηγό.

Η τεχνολογία πίσω από αυτά τα οχήματα περιλαμβάνει υπηρεσίες υψηλής ακρίβειας βασισμένες σε δορυφόρους για καταγραφή διαδρομής και αυτόνομη επεξεργασία. Αυτό το σύστημα δεν δρα μεμονωμένα, αλλά μάλλον αλληλεπιδρά με άλλο εξοπλισμό χειμερινής συντήρησης, κάτι που αποδείχθηκε σε αρκετές δοκιμές στο αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Η ανάγκη να παραμείνει λειτουργική ακόμη και σε χαμηλή ορατότητα είναι ένας βασικός στόχος αυτής της πρωτοβουλίας. Το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης κάνει ένα σημαντικό βήμα για αποτελεσματικές και αξιόπιστες χειμερινές υπηρεσίες σε ελεγχόμενο περιβάλλον.

Δοκιμαστικές σειρές και μελλοντικές προοπτικές

Πριν από μερικά χρόνια πραγματοποιήθηκαν δοκιμές χειμερινών σέρβις στα αεροδρόμια της Στουτγάρδης και του Βερολίνου. Περαιτέρω δοκιμές με αυτόνομα οχήματα χειμερινών σέρβις έχουν επίσης προγραμματιστεί στο αεροδρόμιο της Λειψίας/Halle στα τέλη Ιουνίου. Η εστίαση είναι στην αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα αυτής της τεχνολογίας κατά τον καθαρισμό πλαγιών. Σύμφωνα με τον Ralph Beisel, γενικό διευθυντή της ένωσης αεροδρομίων ADV, τα αεροδρόμια προσφέρουν βέλτιστες συνθήκες για τη δοκιμή αυτόνομων συστημάτων που απαλλάσσονται από τις πλευρικές προκλήσεις στην οδική κυκλοφορία.

Ο Όμιλος Aebi Schmidt σχεδιάζει να προωθήσει την κυκλοφορία αυτόνομων συσκευών στην αγορά τα επόμενα τρία έως τέσσερα χρόνια. Στις προηγούμενες δοκιμές, που ξεκίνησαν το 2022, ήταν απαραίτητος ένας οδηγός ασφαλείας, αλλά δεν χρειάστηκε να παρέμβει ενεργά. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν υπό διάφορες συνθήκες, συχνά χωρίς χιόνι και εκτός του κανονικού ωραρίου λειτουργίας του αεροδρομίου.

Ρυθμιστικές και τεχνολογικές προκλήσεις

Παρά τις τεχνολογικές δυνατότητες της τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά ρυθμιστικά ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν, ιδίως όσον αφορά την ευθύνη σε περίπτωση συμβάντος. Το αεροδρόμιο του Βερολίνου σχεδιάζει να ενσωματώσει ένα αυτόνομο όχημα στη χειμερινή του υπηρεσία για το 2024 και έχει παραγγείλει δύο επιπλέον μηχανήματα. Προς το παρόν δεν σχεδιάζονται άλλα έργα για αυτόνομα οχήματα εκχιονισμού στη Στουτγάρδη.

Μακροπρόθεσμα, στόχος είναι η πλήρης αυτοματοποίηση των χειμερινών υπηρεσιών. Αυτός ο αυτοματισμός θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά την ανάπτυξη του προσωπικού, ειδικά σε περίπτωση ξαφνικής έναρξης του χειμώνα. Ο Ralph Beisel επισημαίνει επίσης τις προκλήσεις στις ΗΠΑ, όπου πολλά μηχανήματα πρέπει να είναι διαθέσιμα ανά πάσα στιγμή για χειμερινή εξυπηρέτηση.

Συνολικά, δείχνει ότι με αυτά τα μέτρα το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την καινοτομία και την αποτελεσματικότητα στις χειμερινές υπηρεσίες, γεγονός που θα μπορούσε όχι μόνο να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια αλλά και την επιχειρησιακή ετοιμότητα κατά την ψυχρή περίοδο. Η πρωτοβουλία χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων και Προστασίας του Κλίματος με το σήμα «SmartFleet – αυτόνομα επαγγελματικά οχήματα για ασφαλή και αποτελεσματική χρήση στο αεροδρόμιο» και περιλαμβάνει επίσης συνεργασίες με άλλες εταιρείες, όπως η VOLK Fahrzeugbau GmbH, η οποία αναπτύσσει αυτόνομο τρακτέρ αποσκευών.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, επισκεφθείτε την κάλυψη του ZVW καθώς και το άρθρο News Industry Airport.