Eismo kamščių pavojus: B 14 rampa uždaryta iki birželio 16 d. dėl statybos darbų!

Eismo kamščių pavojus: B 14 rampa uždaryta iki birželio 16 d. dėl statybos darbų!

Artimiausiomis dienomis Štutgarte bus dideli eismo apribojimai. Dėl B 14 statybos darbų bus uždaryta rampa Remstalio kryptimi, o tai truks iki pirmadienio, birželio 16 d. Šių priemonių priežastis – žemės gelmių pažeidimai, kuriuos būtina skubiai taisyti. Šiuo metu eismo dalyviai turi tikėtis sutrikimų, taip pat ir per Sekminių šventes.

Be to, B 10 dešinioji juosta Eslingeno kryptimi yra uždaryta, todėl ten yra tik viena juosta. Taip pat nebeįmanoma patekti į B 10/14 iš Gaisburger Brücke ir Talstraße Štutgarte-Ost. Siekiant palengvinti nukentėjusius žmones, eismui buvo nustatytas nukreipimas į Felbachą ir Waiblingeną. Tai veda per Gaisburger tiltą, Mercedesstrasse ir Benzstrasse iki B-14 sankryžos Untertürkheim. Žalos atlyginimo išlaidos siekia apie 320 000 eurų. Aktualios informacijos apie kelių tiesimo aikšteles galima rasti Badeno-Viurtembergo valstijos kelių eismo centro svetainėje, pvz., Stuttgarter Nachrichten.

Uždarymai ir sumaištis Bohnenviertel

Situaciją dar labiau apsunkino B-14 rampos į Charlottenplatz uždarymas, kuris galiojo keletą dienų dėl Breuninger automobilių stovėjimo garažo griovimo. Šis uždarymas padidina sumaištį Bohnenviertel mieste, kur šiuo metu nukreipimo maršrutas yra labai nepakankamai išnaudojamas. Gyventojai ir važiuojantys į darbą ir atgal klausia savęs, kodėl retai naudojamas nukreipimo maršrutas, kuris, kaip rašo [Stuttgarter Newspaper](https://www.stuttgarter-zeitung.de/gallery.sperrung-der-b-14-rampe-am-charlottenplatz-baustelle-auf-der-umleitungsstr corner-in-causesthe-confusion Bohnenviertel.831541c8-712b-4ef7-9c10-7c558796d224.html/id/97244f87-764a-4ecd-9a19-5af86c9573b6) pateikia medžiagą diskusijoms.

Eismo situacija Štutgarte jau įtempta prieš prasidedant atostogoms. Nors gyventojai ir važinėjantys turi ruoštis ilgesniam nukrypimų laikotarpiui, belieka laukti, kaip miestas reaguos į dabartinius iššūkius. Bus būtinas intensyvus eismo situacijos stebėjimas, kad vairuotojų apkrova būtų kuo mažesnė.