المسافرون في ألمانيا: تظل السيارة هي المسيطرة، لكن الاتجاه آخذ في الانخفاض!

المسافرون في ألمانيا: تظل السيارة هي المسيطرة، لكن الاتجاه آخذ في الانخفاض!

وفي ألمانيا، تظل السيارة أهم وسيلة نقل للركاب، على الرغم من انخفاض استخدامها قليلاً في السنوات الأخيرة. وفقًا للتعداد الجزئي، يستخدم 65% من المشاركين سياراتهم حاليًا للوصول إلى العمل، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 3 نقاط مئوية مقارنة بما كان عليه الحال قبل أربع سنوات. ويمكن أن يتأثر هذا الاتجاه التناقصي بزيادة استخدام وسائل النقل العام.

في الواقع، يستخدم 16% من الركاب الآن وسائل النقل العام، بزيادة قدرها نقطتين مئويتين، ربما بسبب تذكرة ألمانيا الجديدة. ولوحظ اتجاه مماثل بين المشاة: 6% من المشاركين يذهبون إلى العمل سيرا على الأقدام، بزيادة قدرها نقطة مئوية واحدة منذ عام 2020. ولا يزال ركوب الدراجات ثابتا عند 10% من الركاب.

وقت التنقل والطريق إلى العمل

جانب آخر مثير للاهتمام هو وقت التنقل. يحتاج 70% من الركاب إلى أقل من 30 دقيقة للوصول إلى العمل. ومن بين هؤلاء، يتنقل 19% في أقل من 10 دقائق و50% بين 10 وأقل من 30 دقيقة. 6٪ فقط ممن شملهم الاستطلاع يضطرون إلى قضاء ساعة أو أكثر في طريقهم كل يوم.

وفيما يتعلق بالجوانب الضريبية، يواجه المسافرون أيضًا قرارًا مهمًا. اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيتم إعادة تنظيم بدل التنقل. في السابق، كان بإمكان الركاب المطالبة بـ 30 سنتًا لكل كيلومتر لأول 20 كيلومترًا، ومن الكيلومتر الحادي والعشرين فصاعدًا ارتفعت التكاليف إلى 38 سنتًا. ومع اللائحة الجديدة، سيتم تطبيق السعر الثابت على المسار بأكمله بدءًا من الكيلومتر الأول بقيمة 38 سنتًا. الهدف من هذا التغيير هو توفير الراحة للمسافرين لمسافات قصيرة، وخاصة الموظفين الذين يتنقلون لمسافة أقل من 20 كيلومترًا للعمل.

سعر ثابت للركاب أو تذكرة ألمانيا؟

إن الإعفاء الضريبي مهم: فالركاب الذين يسافرون مسافة 15 كيلومترًا سيتمكنون من الحصول على 1254 يورو في المستقبل، وهو ما يعادل توفيرًا سنويًا قدره 264 يورو. أكثر من 20 كيلومترًا، يمكن أن يزيد التوفير إلى 352 يورو. ويستفيد أيضًا المسافرون الذين يقطعون مسافات أطول، لكن الحد الأقصى للتوفير يظل عند 352 يورو.

تعد تذكرة Deutschlandticket، التي تتيح الوصول إلى وسائل النقل العام بسعر مخفض مقابل 49 يورو شهريًا (اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيرتفع السعر إلى 58 يورو)، خيارًا جذابًا أيضًا للعديد من الركاب. مثال يوضح المزايا الضريبية: يدفع المسافر الذي يقطع مسافة 20 كيلومترًا 696 يورو سنويًا لتذكرة Deutschlandticket ويمكنه تطبيق معدل ثابت للركاب قدره 1672 يورو، مما يؤدي إلى ميزة ضريبية تبلغ حوالي 976 يورو.

يعتمد القرار بين السعر الثابت للركاب وتذكرة Deutschlandticket بشكل كبير على سلوك الركاب الفردي. عادةً ما يستفيد المسافرون الذين يقطعون مسافات قصيرة بشكل أكبر من بدل المواصلات، في حين يجب على المسافرين الذين يقطعون مسافات أطول أن يأخذوا في الاعتبار مزايا تذكرة Deutschlandticket.

باختصار، يُظهر تطور أعداد الركاب والتغيرات في بدل التنقل أن حركة المرور في ألمانيا لا تزال ديناميكية وأن الركاب يواجهون تحديات وفرصًا جديدة. تقرير من أخبار شتوتغارت يوفر معلومات مفصلة عن هذه الاتجاهات.

يمكن العثور على بيانات إضافية حول تحركات الركاب المتعلقة بالعمل في أطلس الركاب من وكالة التوظيف يمكن مشاهدتها. يمكنك هنا العثور على معلومات حول الموظفين الخاضعين لاشتراكات التأمين الاجتماعي بالإضافة إلى إحصائيات مفصلة عن معدلات التنقل والأرصدة في ألمانيا.

تقدم التطورات المحيطة بسلوك التنقل واللوائح الجديدة رؤى مثيرة للاهتمام حول حركة السكان الألمان وتأثيرها على سوق العمل.