Fartkamerasläp med 80 kmh klistermärke orsakar het debatt!

Fartkamerasläp med 80 kmh klistermärke orsakar het debatt!

I Rems-Murr-distriktet används för närvarande fartkamerasläp med en distinkt "80"-dekal på de federala motorvägarna B14 och B29. Dessa mobila hastighetsmätare har väckt en het debatt bland allmänheten om deras nödvändighet. Medan vissa medborgare anser att användningen är användbar, kritiserar andra, som en läsare från Weinstadt, klistermärket, vilket de tycker är onödigt. Dessutom motsäger en läsare från Waiblingen uppfattningen att den automatiska skyltigenkänningen av BMW Activ Tourer felaktigt visar en hastighetsgräns på 80 km/h, vilket väcker diskussionen ytterligare. Högt ZVW Frågan om klistermärket är en särskilt omtvistad punkt.

Fartkamerasläp, även känd som halvstationära mätstationer, har använts alltmer för hastighetsövervakning i Tyskland i flera år. Dessa enheter, som ser ut som vanliga släpvagnar, är vanligtvis utrustade med laserteknik för att upptäcka fortkörning. Högt Katalog över böter De kan fungera i upp till 10 dagar utan poliskontroller och är ofta placerade på faroplatser för att kontrollera trafikbeteendet där.

Tekniska detaljer och funktionalitet

De mest kända modellerna av fartkamerasläp är Traffistar S350 från Jenoptik och Enforcement Trailer från Vitronic. Dessa enheter är designade för att smälta in sömlöst i den omgivande miljön, vilket gör det svårt för trafikanter att känna igen dem som hastighetsmätare. De arbetar med standardiserade mätmetoder som även används med permanenta eller mobila fartkameror.

Vissa juridiska utvecklingar har påverkat användningen av dessa fartkamerasläp. I juli 2019, till exempel, ifrågasattes den rättsliga grunden för Traffistar S350 i Saarland eftersom mätdata inte lagrades tillräckligt omfattande. Saarlands författningsdomstol beslutade dock att själva måtten inte behöver anses ogiltiga eftersom själva mätmetoden inte invändes. Driften av Traffistar S350 har fortsatt medan tillverkarna arbetar för att förbättra datalagringen.

Böter och rättslig ram

Böterna för fortkörning ökar beroende på hur allvarlig överträdelsen är och kan variera mellan 20 och 800 euro. Skärpta regler gäller för fordon med släp, som ofta sätter en maxhastighet på 80 km/h utanför stan. Påföljderna varierar enligt följande:

Toleransvärdena för hastighetskameramätningar är också reglerade. Upp till 100 km/h dras av 3 km/h medan över 100 km/h dras 3% av den uppmätta hastigheten. Om så önskas kan en invändning mot vite prövas av en trafikrättsjurist eller via särskilda fartkameraportaler, vilket ofta är nödvändigt vid felaktiga mätningar. Högt Böter portal Över 56 % av bötesbeskeden anses vara felaktiga, vilket understryker behovet av en grundlig översyn av sådana förfaranden.