¡El remolque con radar y pegatina de 80 kmh provoca un acalorado debate!

¡El remolque con radar y pegatina de 80 kmh provoca un acalorado debate!

En el distrito de Rems-Murr se utilizan actualmente remolques con radares con el distintivo “80” en las carreteras federales B14 y B29. Estos dispositivos móviles de medición de velocidad han provocado un acalorado debate entre el público sobre su necesidad. Mientras que algunos ciudadanos consideran útil su uso, otros, como un lector de Weinstadt, critican la pegatina porque la consideran innecesaria. Además, un lector de Waiblingen contradice la opinión de que el reconocimiento automático de señales del BMW Activ Tourer muestra incorrectamente un límite de velocidad de 80 km/h, lo que alimenta aún más el debate. Alto ZVW La cuestión de la pegatina es un punto especialmente polémico.

Los remolques con radares, también conocidos como estaciones de medición semiestacionarias, se utilizan desde hace años cada vez más en Alemania para controlar la velocidad. Estos dispositivos, que parecen remolques normales, suelen estar equipados con tecnología láser para detectar el exceso de velocidad. Alto catalogo de multas Pueden funcionar hasta 10 días sin controles policiales y, a menudo, se colocan en lugares peligrosos para controlar el comportamiento del tráfico allí.

Detalles técnicos y funcionalidad.

Los modelos más conocidos de remolques con radares son el Traffistar S350 de Jenoptik y el Enforcement Trailer de Vitronic. Estos dispositivos están diseñados para integrarse perfectamente en el entorno circundante, lo que dificulta que los usuarios de la vía los reconozcan como dispositivos de medición de velocidad. Trabajan con métodos de medición estandarizados que también se utilizan con radares fijos o móviles.

Algunas novedades legales han influido en el uso de estos remolques con radares. En julio de 2019, por ejemplo, se cuestionó en el Sarre la base jurídica del Traffistar S350 porque los datos de medición no estaban almacenados de forma suficientemente completa. Sin embargo, el Tribunal Constitucional del Sarre decidió que las mediciones en sí no deben considerarse inválidas, ya que el método de medición en sí no fue objeto de objeciones. El funcionamiento del Traffistar S350 ha continuado mientras los fabricantes trabajan para mejorar el almacenamiento de datos.

Multas y marco legal

Las multas por exceso de velocidad aumentan en función de la gravedad de la infracción y pueden variar entre 20 y 800 euros. Se aplican normas más estrictas a los vehículos con remolque, que a menudo fijan una velocidad máxima de 80 km/h fuera de la ciudad. Las sanciones varían de la siguiente manera:

También están regulados los valores de tolerancia para las mediciones de radares. Hasta 100 km/h se descuenta 3 km/h, mientras que por encima de 100 km/h se descuenta el 3% de la velocidad medida. Si se desea, la objeción a una multa puede ser examinada por un abogado de tránsito o a través de portales especiales de radares, lo que a menudo es necesario en casos de mediciones incorrectas. Alto Portal de multas Más del 56% de las notificaciones de multas se consideran incorrectas, lo que subraya la necesidad de una revisión exhaustiva de dichos procedimientos.