Suche
Mein Konto
Fotofældetrailer med 80 kmh-mærkat skaber heftig debat!
Fotofældetrailere i Rems-Murr-distriktet: Diskussion om 80 klistermærker på B14/B29, læserudtalelser og juridisk baggrund om hastighedsovervågning.
Fotofældetrailer med 80 kmh-mærkat skaber heftig debat!
I Rems-Murr-distriktet er fartkameratrailere med et karakteristisk "80"-mærkat i brug på de føderale motorveje B14 og B29. Disse mobile hastighedsmålere har udløst en heftig debat blandt offentligheden om deres nødvendighed. Mens nogle borgere anser deres brug for at være nyttigt, kritiserer andre, ligesom en læser fra Weinstadt, klistermærket, som de finder unødvendigt. Derudover modsiger en læser fra Waiblingen opfattelsen af, at den automatiske skiltegenkendelse af BMW Activ Tourer fejlagtigt viser en hastighedsgrænse på 80 km/t, hvilket giver yderligere næring til diskussionen. Højt ZVW Spørgsmålet om klistermærket er et særligt omstridt punkt.
Fotofældetrailere, også kendt som semi-stationære målestationer, er i flere år blevet brugt til hastighedsovervågning i Tyskland. Disse enheder, der ligner almindelige trailere, er normalt udstyret med laserteknologi til at registrere hastighedsoverskridelser. Højt Katalog over bøder De kan fungere i op til 10 dage uden politikontrol og er ofte placeret på farepunkter for at kontrollere trafikadfærden der.
Tekniske detaljer og funktionalitet
De mest kendte modeller af fartkameratrailere er Traffistar S350 fra Jenoptik og Enforcement Trailer fra Vitronic. Disse enheder er designet til at passe problemfrit ind i det omgivende miljø, hvilket gør det svært for trafikanter at genkende dem som hastighedsmålere. De arbejder med standardiserede målemetoder, der også bruges med permanente eller mobile fartkameraer.
Nogle juridiske udviklinger har påvirket brugen af disse fartkameratrailere. I juli 2019 blev retsgrundlaget for Traffistar S350 for eksempel anfægtet i Saarland, fordi måledataene ikke blev opbevaret tilstrækkeligt omfattende. Saarlands forfatningsdomstol besluttede dog, at selve målingerne ikke skal anses for ugyldige, fordi selve målemetoden ikke blev gjort indsigelse mod. Driften af Traffistar S350 er fortsat, mens producenterne arbejder på at forbedre datalagringen.
Bøder og juridiske rammer
Bøderne for hastighedsoverskridelser stiger afhængigt af overtrædelsens sværhedsgrad og kan variere mellem 20 og 800 euro. Der gælder skærpede regler for køretøjer med anhænger, som ofte sætter en maksimal hastighed på 80 km/t uden for byen. Straffen varierer som følger:
| overtrædelse | føderal |
|---|---|
| Op til 10 km/t | 30 € |
| 11 – 15 km/t | 50 € |
| 16 – 20 km/t | 140 € (1 point) |
| 21 – 25 km/t | 150 € (1 point) |
| 26 – 30 km/t | 175 € (1 måneds kørselsforbud) |
| 31 – 40 km/t | 255 € (2 måneders kørselsforbud) |
| 41 – 50 km/t | 480 € (2 måneders kørselsforbud) |
| 51 – 60 km/t | 600 € (2 måneders kørselsforbud) |
| Over 60 km/t | 700 € (3 måneders kørselsforbud) |
Toleranceværdierne for fotofældemålinger er også reguleret. Op til 100 km/t fratrækkes 3 km/t, mens over 100 km/t fratrækkes 3 % af den målte hastighed. Hvis det ønskes, kan en indsigelse mod en bøde behandles af en færdselslovsadvokat eller via særlige fotofældeportaler, hvilket ofte er nødvendigt i sager om forkerte mål. Højt Bødeportal Over 56 % af bøder anses for ukorrekte, hvilket understreger behovet for en grundig gennemgang af sådanne procedurer.