Biberach plánuje najdrahší tunel: náklady explodujú na 113 miliónov eur!

Biberach plánuje najdrahší tunel: náklady explodujú na 113 miliónov eur!

Dopravné zápchy v Biberachu a jeho okolí narastajú. Aby sa tomu zabránilo, do centra pozornosti sa dostal obchvat okolo mesta Biberach, ktorý sa má realizovať cez plánované stúpanie na B 30. Trasa tejto novej cesty je dlhá približne 1,5 kilometra a spája priemyselnú oblasť Aspach s B 30. Predstavuje predĺženie severozápadného obchvatu, ktorý bol dokončený v roku 2013. Cieľom projektu je odľahčiť centrum mesta Biberach a priechodnú cestu Herrlishöfen od prejazdnej dopravy. Diskutovalo sa a plánovalo sa o tom už vyše 20 rokov, pričom najnovšie bolo oznámené v roku 2020, že sa bude stavať približne 900 metrov dlhý úsek ako dvojpruhový tunel, ktorý bude najdlhším cestným tunelom v okrese a kraji.

Finančný rámec projektu je zložitý. Ako developer je za novú cestu zodpovedná mestská časť Biberach, keďže stúpanie bude riešené ako okresná cesta. Už v roku 2007 bola medzi okresom, mestom Biberach a obcou Warthausen dohodnutá dohoda o rozdelení nákladov. Tá je rozdelená nasledovne: 43 % nákladov znáša okres, 40 % mesto Biberach a 17 % samospráva Warthausen. Posledný odhad nákladov z roku 2019 vyčíslil celkové náklady na 80 miliónov eur. Náklady sa však podľa aktuálneho odhadu vyšplhali na približne 113,5 milióna eur. Je to spôsobené zvýšenými cenami v sektore plánovania a výstavby, ako aj vyššími nákladmi na vyšetrovanie a plánovanie.

Finančné výzvy

Predpokladané granty sú vo výške približne 63 miliónov eur, takže zvyšných 50,5 milióna eur sa rozdelí medzi tri zúčastnené strany: 21,7 milióna pre okres, 20,2 milióna pre mesto Biberach a 8,6 milióna pre samosprávu Warthausen. Vo Warthausene panujú obavy, či bude samospráva schopná nákladný projekt dlhodobo financovať. Aktuálne diskutované územné schválenie procesu by malo prebehnúť na jeseň pred tým, ako sa stavba dostane do plánovania realizácie.

Dôležitou súčasťou novej cesty je 130 metrov dlhý most, ktorý spája severozápadný obchvat s vjazdom do tunela. Druhý koniec tunela sa bude nachádzať asi 30 metrov východne od trasy komunitného spojenia z Mettenbergu do Oberhöfenu. Okrem toho bude súbežne s tunelom prebiehať záchranný tunel, ktorý bude každých 150 metrov napojený na cestovný tunel. Napojenie na B30 je plánované cez kruhové objazdy a rampy, s prípadným napojením z B30 na L280 východne od Mettenbergu sa však momentálne v plánoch nepočíta.

Opatrenia na kontrolu dopravy

Okrem projektu tunela existuje aj plán opatrení na riadenie dopravy, ktorý miestne zastupiteľstvo schválilo v roku 2020. Vzhľadom na zvyšujúcu sa premávku v Biberachu, ktorá sa má do roku 2035 naďalej zvyšovať, je potrebné prijať viacero opatrení. Cieľom je vybudovať strategickú cestnú sieť na odľahčenie preťaženia v centre mesta. Špecifické opatrenia zahŕňajú vnútorný mestský okruh s obmedzením rýchlosti na 30 km/h, prestavbu na bulvár a uzavretie Pfluggasse v oboch smeroch, aby sa zabránilo pomalej premávke. K optimalizácii plynulosti dopravy by malo prispieť aj rozšírenie existujúcich ciest o ďalšie cyklotrasy.

Komplexný dopravný projekt možno preto vnímať ako krok k zlepšeniu dopravnej situácie v Biberachu. Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke projektu: aufstieg-b30.de. Na prekonanie finančných a dopravných výziev bude kľúčová spolupráca všetkých zúčastnených strán.