Biberachas planuoja brangiausią tunelį: išlaidos sprogsta iki 113 milijonų eurų!

Biberachas planuoja brangiausią tunelį: išlaidos sprogsta iki 113 milijonų eurų!

Eismo spūstys Biberach mieste ir jo apylinkėse didėja. Siekiant to išvengti, buvo sutelktas aplinkkelis aplink Biberach miestą, kuris turi būti įgyvendintas per planuojamą kopimą į B 30. Šio naujojo kelio trasa yra apie 1,5 kilometro ir jungia Aspach pramoninę zoną su B 30. Tai yra šiaurės vakarų aplinkkelio pratęsimas, kuris buvo baigtas 2013 m. Projekto tikslas – Biberacho miesto centrą ir Herrlishöfen pereinamąjį kelią atleisti nuo eismo. Apie tai diskutuojama ir planuojama jau daugiau nei 20 metų, o 2020 metais paskelbta, kad maždaug 900 metrų ilgio atkarpa bus nutiesta kaip dviejų eismo juostų tunelis, kuris bus ilgiausias kelių tunelis rajone ir regione.

Projekto finansinė struktūra yra sudėtinga. Biberacho rajonas, kaip plėtotojas, yra atsakingas už naująjį kelią, nes kopimas bus suprojektuotas kaip rajoninis kelias. Dar 2007 m. rajonas, Biberacho miestas ir Warthausen savivaldybė susitarė dėl išlaidų pasidalijimo susitarimo. Jos pasiskirsto taip: 43 % išlaidų padengia rajonas, 40 % Biberacho miestas ir 17 % Varthauseno savivaldybė. Paskutinėje 2019 m. sąnaudų sąmatoje bendros išlaidos siekė 80 mln. Tačiau dabartiniais skaičiavimais, išlaidos išaugo iki maždaug 113,5 mln. Taip yra dėl padidėjusių kainų planavimo ir statybos sektoriuose bei išaugusių tyrimų ir planavimo išlaidų.

Finansiniai iššūkiai

Numatomos dotacijos siekia apie 63 milijonus eurų, todėl likusieji 50,5 milijono eurų bus paskirstyti trims dalyvaujančioms šalims: 21,7 milijono – rajonui, 20,2 milijono – Biberacho miestui ir 8,6 milijono – Varthauseno savivaldybei. Varthauzene nerimaujama, ar savivaldybė galės finansuoti brangų projektą ilgainiui. Šiuo metu svarstomas proceso plano patvirtinimas turėtų įvykti rudenį, prieš pradedant statybų įgyvendinimo planavimą.

Svarbi naujojo kelio dalis – 130 metrų ilgio tiltas, jungiantis šiaurės vakarų aplinkkelį su tunelio įvažiavimu. Kitas tunelio galas bus maždaug 30 metrų į rytus nuo bendruomenės jungties maršruto iš Metenbergo į Oberhöfeną. Be to, lygiagrečiai tuneliui veiks gelbėjimo tunelis, kuris kas 150 metrų bus prijungtas prie kelionės tunelio. Jungtis su B30 planuojama žiedinėmis sankryžomis ir rampomis, tačiau šiuo metu planuose neatsižvelgiama į galimą jungtį iš B30 į L280 į rytus nuo Metenbergo.

Eismo kontrolės priemonės

Be tunelio projekto, taip pat yra eismo valdymo priemonių planas, kurį vietos taryba patvirtino 2020 m. Atsižvelgiant į didėjantį eismo skaičių Biberach mieste, kuris, kaip tikimasi, ir toliau didės iki 2035 m., reikėtų imtis keleto priemonių. Siekiama nutiesti strateginį kelių tinklą, mažinantį spūstis miesto centre. Konkrečios priemonės apima vidinį miesto žiedą, kurio greitis ribojamas 30 km/h, pertvarkymą į bulvarinę gatvę ir Pfluggasse uždarymą abiem kryptimis, kad būtų išvengta lėto eismo. Esamų kelių išplėtimas papildomais dviračių takais taip pat turėtų padėti optimizuoti transporto srautus.

Todėl visapusiškas eismo projektas gali būti vertinamas kaip žingsnis siekiant pagerinti eismo situaciją Biberach mieste. Daugiau informacijos rasite projekto svetainėje: aufstieg-b30.de. Visų dalyvaujančių šalių bendradarbiavimas bus itin svarbus siekiant įveikti finansinius ir transporto iššūkius.