Биберах планира най-скъпия тунел: разходите експлодират до 113 милиона евро!

Биберах планира най-скъпия тунел: разходите експлодират до 113 милиона евро!

Задръстванията в и около Биберах се увеличават. За да се противодейства на това, обходът около град Биберах, който трябва да се реализира чрез планираното изкачване до B 30, се премести на фокус. Маршрутът на този нов път е дълъг около 1,5 километра и свързва промишлената зона Aspach с B 30. Той представлява продължение на северозападния обходен път, който беше завършен през 2013 г. Целта на проекта е да облекчи центъра на града Biberach и Herrlishöfen през пътя от наситен трафик. Това се обсъжда и планира повече от 20 години, като последно през 2020 г. беше обявено, че ще бъде изграден участък с дължина около 900 метра като двулентов тунел, който ще бъде най-дългият пътен тунел в областта и региона.

Финансовата рамка на проекта е сложна. Като предприемач квартал Биберах е отговорен за новия път, тъй като изкачването ще бъде проектирано като областен път. Още през 2007 г. беше договорено споразумение за поделяне на разходите между областта, град Биберах и община Вартхаузен. Това се разпределя по следния начин: 43% от разходите се поемат от областта, 40% от град Биберах и 17% от община Вартхаузен. Последната оценка на разходите от 2019 г. определя общите разходи на 80 милиона евро. Въпреки това, според текущата оценка, разходите са нараснали до около 113,5 милиона евро. Това се дължи на повишените цени в секторите на планирането и строителството, както и на по-високите разходи за проучване и планиране.

Финансови предизвикателства

Очакваните грантове възлизат на около 63 милиона евро, така че останалите 50,5 милиона евро ще бъдат разпределени между трите участващи страни: 21,7 милиона за областта, 20,2 милиона за град Биберах и 8,6 милиона за община Вартхаузен. Във Вартхаузен има опасения дали общината ще може да финансира дългосрочно скъпия проект. Обсъжданото в момента одобрение на планирането на процеса трябва да се проведе през есента, преди строителството да премине в планиране на изпълнението.

Важна част от новия път е мост с дължина 130 метра, който свързва северозападния обход с входа на тунела. Другият край на тунела ще бъде разположен на около 30 метра източно от маршрута за обществена връзка от Метенберг до Оберхьофен. Освен това спасителен тунел ще минава успоредно на тунела и ще бъде свързан с пътния тунел на всеки 150 метра. Връзката с B30 е планирана чрез кръгови кръстовища и рампи, но възможна връзка от B30 до L280 източно от Метенберг в момента не е взета предвид в плановете.

Мерки за контрол на движението

В допълнение към проекта за тунела има и план за мерки за контрол на трафика, който местният съвет одобри през 2020 г. С оглед на увеличаващия се трафик в Биберах, който се очаква да продължи да се увеличава до 2035 г., има редица мерки, които трябва да бъдат предприети. Целта е да се изгради стратегическа пътна мрежа, която да облекчи задръстванията в центъра на града. Конкретните мерки включват вътрешния градски пръстен с ограничение на скоростта до 30 км/ч, превръщането му в булевардна улица и затварянето на Pfluggasse в двете посоки, за да се избегне бавното движение. Разширяването на съществуващите пътища с допълнителни велосипедни алеи също трябва да помогне за оптимизиране на трафика.

Следователно цялостният проект за трафик може да се разглежда като стъпка към подобряване на ситуацията с трафика в Биберах. Допълнителна информация можете да намерите на уебсайта на проекта: aufstieg-b30.de. Сътрудничеството на всички участващи страни ще бъде от решаващо значение за преодоляване както на финансовите, така и на транспортните предизвикателства.