بيبراخ يخطط لبناء أغلى نفق: التكلفة تصل إلى 113 مليون يورو!

بيبراخ يخطط لبناء أغلى نفق: التكلفة تصل إلى 113 مليون يورو!

يتزايد الازدحام المروري في بيبراخ وما حولها. من أجل مواجهة ذلك، تم التركيز على الممر الالتفافي حول مدينة بيبراش، والذي سيتم تحقيقه من خلال الصعود المخطط له إلى B 30. يبلغ طول هذا الطريق الجديد حوالي 1.5 كيلومترًا ويربط منطقة أسباخ الصناعية بالطريق B 30. وهو يمثل امتدادًا للممر الجانبي الشمالي الغربي، الذي تم الانتهاء منه في عام 2013. الهدف من المشروع هو تخليص وسط مدينة بيبراخ وهيرليشوفن من خلال الطريق من حركة المرور. لقد تمت مناقشة هذا الأمر والتخطيط له منذ أكثر من 20 عامًا، حيث تم الإعلان مؤخرًا في عام 2020 عن إنشاء قسم بطول 900 متر تقريبًا كنفق ذي مسارين، والذي سيكون أطول نفق طريق في المنطقة والمنطقة.

الإطار المالي للمشروع معقد. باعتبارها المطور، فإن منطقة بيبراخ هي المسؤولة عن الطريق الجديد، حيث سيتم تصميم التسلق كطريق منطقة. في وقت مبكر من عام 2007، تم الاتفاق على اتفاقية تقاسم التكاليف بين المنطقة ومدينة بيبراخ وبلدية فارتهاوزن. ويتم توزيع ذلك على النحو التالي: تتحمل المنطقة 43% من التكاليف، و40% لمدينة بيبراخ، و17% لبلدية فارتهاوزن. وقدرت آخر تقديرات التكلفة لعام 2019 التكلفة الإجمالية بـ 80 مليون يورو. لكن بحسب التقديرات الحالية، ارتفعت التكاليف إلى نحو 113.5 مليون يورو. ويرجع ذلك إلى ارتفاع الأسعار في قطاعي التخطيط والبناء بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف التحقيق والتخطيط.

التحديات المالية

وتبلغ المنح المتوقعة حوالي 63 مليون يورو، وسيتم توزيع الـ 50.5 مليون يورو المتبقية على الأطراف الثلاثة المعنية: 21.7 مليونًا للمنطقة، و20.2 مليونًا لمدينة بيبراخ، و8.6 مليونًا لبلدية فارتهاوزن. هناك مخاوف في فارتهاوزن بشأن ما إذا كانت البلدية ستكون قادرة على تمويل المشروع الباهظ التكلفة على المدى الطويل. يجب أن تتم الموافقة على التخطيط للعملية التي تمت مناقشتها حاليًا في الخريف قبل أن يدخل البناء في تخطيط التنفيذ.

جزء مهم من الطريق الجديد هو جسر بطول 130 مترا يربط الطريق الالتفافي الشمالي الغربي بمدخل النفق. يقع الطرف الآخر من النفق على بعد حوالي 30 مترًا شرق طريق الاتصال المجتمعي من Mettenberg إلى Oberhöfen. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إنشاء نفق إنقاذ موازٍ للنفق، وسيتم ربطه بنفق السفر كل 150 مترًا. تم التخطيط للاتصال بـ B30 من خلال الدوارات والمنحدرات، ولكن لا يتم حاليًا أخذ الاتصال المحتمل من B30 إلى L280 شرق Mettenberg في الاعتبار في الخطط.

تدابير مراقبة حركة المرور

بالإضافة إلى مشروع النفق، هناك أيضًا خطة لإجراءات ضبط حركة المرور التي وافق عليها المجلس المحلي في عام 2020. ونظرًا لتزايد أعداد حركة المرور في بيبراخ، والتي من المتوقع أن تستمر في الزيادة حتى عام 2035، هناك عدد من الإجراءات التي ينبغي اتخاذها. الهدف هو بناء شبكة طرق استراتيجية لتخفيف الازدحام في وسط المدينة. وتشمل الإجراءات المحددة حلقة المدينة الداخلية بحد أقصى للسرعة 30 كم / ساعة، والتحويل إلى شارع بوليفارد، وإغلاق Pfluggasse في كلا الاتجاهين لتجنب حركة المرور البطيئة. ومن المفترض أيضًا أن يساعد توسيع الطرق الحالية بمسارات إضافية للدراجات على تحسين تدفق حركة المرور.

وبالتالي يمكن اعتبار مشروع المرور الشامل بمثابة خطوة نحو تحسين الوضع المروري في بيبراش. ويمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات على موقع المشروع: aufstieg-b30.de. وسيكون تعاون جميع الأطراف المعنية أمراً حاسماً للتغلب على التحديات المالية وتحديات النقل.