Ducati Multistrada V2 S: Leser testen den neuen Traum auf zwei Rädern!

Ducati Multistrada V2 S: Leser testen den neuen Traum auf zwei Rädern!

Am 6. Juni 2025 hat Ducati Deutschland MOTORRAD-Leser zu einer spannenden Testfahrt der Ducati Multistrada V2 S eingeladen. Bei dieser Veranstaltung durften vier Leser-Tester, darunter Gudrun Stubbe, Günter Werner, Helmut Fuchs und Sebastian Salbego, das neue Modell ausgiebig erproben. Die Motorräder wurden Ende April in Neuburg an der Donau abgeholt und die Tester hatten einen Monat Zeit, ihre Erfahrungen zu teilen.

Die Multistrada V2 S wartet mit einem leistungsstarken 116-PS-Zweizylinder-Motor auf und bietet eine Reihe von technischen Features. Diese machen das Fahren sowohl auf Autobahnen als auch auf kurvenreichen Landstraßen zu einem Vergnügen. Das Feedback der Tester war durchweg positiv, wobei jeder individuelle Vorlieben und Erfahrungen beisteuerte.

Erfahrungen der Tester

Gudrun Stubbe, die mit einer BMW F 700 GS unterwegs war, legte insgesamt 3.500 Kilometer zurück. Ihre erste Tour führte sie von Neuburg nach Plochingen, wobei sie eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h erzielte. Besonders positiv bemerkte sie den Quickshifter und den angenehmen Sitzkomfort, trotz einmaliger Startprobleme hätte sie dem Motor eine zuverlässige Bewertung ausgesprochen.

Helmut Fuchs, der eine BMW F 800 GS fährt, berichtete von seinen 2.400 Testkilometern, die er teilweise im Regen zurücklegte. Mit seiner Pendelstrecke von 130 Kilometern täglich hatte er viele Gelegenheiten, die Handhabung der Multistrada zu testen. Er lobte die positive Straßenlage und das Handling, besonders im Wet-Modus. Sein Verbrauch war mit 4,5 Litern auf 100 Kilometer ebenfalls erfreulich.

Sebastian Salbego, der mit einer Kawasaki Versys 650 vertraut ist, fuhr insgesamt 1.700 Kilometer. Seine hauptsächlichen Tests fanden auf der Autobahn statt, auch bei starkem Regen. Während es anfänglich Schwierigkeiten mit dem Quickshifter gab, stellte sich dies schnell als überwunden heraus. Er äußerte sich positiv zur Beschleunigung und dem Klang des Motorrads, auch wenn die Sitzbank gelegentlich rutschte.

Günter Werner, der eine Moto Guzzi Stelvio 1200 fährt, konnte auf 4.000 Kilometer zurückblicken. Seine Touren führten ihn unter anderem von Neuburg nach Solnhofen und auf Tagesausflüge in die Schwäbische Alb. Besonders positiv bewertete er das Gewicht, Handling und Fahrwerk des neuen Modells, bemängelte jedoch das Fehlen einer Griffheizung und eines Hauptständers.

Technische Details und Preisgestaltung

Die Multistrada V2 S ist der Nachfolger der Multistrada 950 und bietet eine Vielzahl an technischen Updates, wobei sie den charakteristischen V2-Charme bewahrt. Mit einem Radstand, der 3 cm länger ist als der der Multistrada V4, und einer vorderrad-orientierten Sitzposition, ist der Fahrkomfort sowohl für Fahrer als auch für Beifahrer gewährleistet. Das Modell ist in den Farben rot und grau-schwarz erhältlich, wobei der Preis bei 16.990 Euro für die V2 S und 14.390 Euro für die V2 (nur rot) liegt.

Vielseitige Fahrmodi, ein elektronisches „Skyhook“ Fahrwerk, sowie ein 5-Zoll Farb-TFT-Cockpit sind einige der herausragenden Merkmale. Zudem bietet die Multistrada V2 S modernste Sicherheitstechnik mit Kurven-ABS und trittsicherer 8-facher Traktionskontrolle. Der Verbrauch liegt bei 5,9 Litern auf 100 Kilometer, was bei einem 20-Liter-Tank eine Reichweite von ca. 339 km ermöglicht. Die gewohnt gute Verarbeitung und das markentypische Ducati-Feeling runden das Gesamtpaket ab.

Insgesamt zeigt der Test, dass die Ducati Multistrada V2 S die Erwartungen erfüllt und die Tester durch ihren Komfort, die Fahrleistungen und die technische Raffinesse überzeugt hat. Motorsport-Enthusiasten dürfen sich auf ein bewährt starkes Modell freuen, das sowohl für Touren als auch für den Alltagsgebrauch bestens geeignet ist.

Für weitere Informationen zu den Testergebnissen und technischen Details können Interessierte die Berichte auf MOTORRAD Online und Motorrad Test nachlesen.