Postos de gasolina do futuro: Flexíveis, modernos e indispensáveis!

Postos de gasolina do futuro: Flexíveis, modernos e indispensáveis!

O panorama dos postos de gasolina na Alemanha está cada vez mais transformado. Kurt Dalacker, o operador de 76 anos de 21 postos de gasolina, inclusive em Herlikofen, está convencido de que o posto de gasolina não deve ser visto como um modelo descontinuado. Em vez disso, ele vê-o como um centro flexível para a mobilidade moderna e o abastecimento local. Além do comércio de óleos minerais, sua empresa familiar, fundada em 1903, também oferece serviços como hotelaria, venda de pellets e empresa de navegação própria. De acordo com remszeitung.de, a empresa responderá às novas necessidades dos clientes com soluções inovadoras conceitos.

Dalacker enfatiza a necessidade de adaptação às diferentes tecnologias de propulsão. Os acionamentos elétricos e o óleo vegetal hidrogenado (HVO), em particular, poderão tornar-se mais importantes nos próximos anos. O HVO poderia substituir até 50% do consumo de diesel, e um posto de gasolina em Heidenheim já está sendo convertido para esta tecnologia. Atualmente, o preço do HVO é apenas 5 a 10 cêntimos superior aos valores do diesel, o que poderia constituir um incentivo para uma mudança.

Futuro dos postos de gasolina

Achim Bothe, CEO da Aral AG, concorda com Dalacker e vê os postos de gasolina como o “centro da mobilidade”. Sua estratégia inclui investimentos em infraestrutura moderna e postos de recarga rápida para atender às necessidades dos clientes. A Aral é um dos maiores fornecedores de pontos de carregamento rápido na Alemanha e está constantemente a expandir a sua oferta.

Neste contexto, a área de loja nos postos de gasolina ganha cada vez mais importância. Os contactos com os clientes já não se limitam cada vez mais à compra de combustível. Conceitos como “REWE To Go” foram estabelecidos em mais de 900 localidades de Aral. Os preços médios dos combustíveis também assumem grande importância, como mostram as informações de preços atuais: em fevereiro/março de 2025, o preço do Super E10 rondava os 1,76 euros por litro, sendo que mais de 50% do preço eram impostos e taxas.

Mudanças na infraestrutura

A transformação dos postos de gasolina não é apenas uma tendência, mas uma necessidade para atender um mercado em rápida mudança. Alarmado após um declínio no número de postos de gasolina na Alemanha, de mais de 16.000 em 2000 para cerca de 14.000 em 2024, Dalacker volta-se com optimismo para os desenvolvimentos futuros. A empresa pretende dar continuidade ao modelo clássico de posto de gasolina com serviços ampliados e ao mesmo tempo quer realizar reformulações espaciais em direção a centros de mobilidade sustentável.

• Zusatzangebote zur klassischen Tankstelle
• Umbau zu Ladeparks für alternative Energien
• Entwicklung zu sozialen Drehscheiben mit Paketstationen
• Integration von Carsharing und ÖPNV-Anbindung

Além disso, no contexto do hidrogénio, torna-se claro que a infraestrutura para uma mobilidade elétrica e a hidrogénio eficaz é exigente. Portais de informação como tankstelle-der-zukunft.de oferecem informações valiosas sobre o desenvolvimento necessário da infraestrutura de carregamento e os desafios que precisam ser superados.

Um objectivo comum destes desenvolvimentos de infra-estruturas é garantir uma mobilidade sustentável a longo prazo. A infraestrutura de hidrogénio deve ser flexível e fornecer hidrogénio em diferentes estados agregados. Os estudos atuais mostram que será importante encontrar tecnologias adequadas para o futuro dos postos de abastecimento e desenvolvê-las em diálogo com a indústria fornecedora.

O conceito dos postos de gasolina como um centro de mobilidade multifuncional está assim a tornar-se uma realidade, e atores como Dalacker e Bothe estão a dar um contributo decisivo para a reformulação da mobilidade.