Am 20. Mai 2025 wurde der vierspurige Ausbau der Bundesstraße 29 zwischen Essingen und Aalen offiziell für den Verkehr freigegeben. Der Abschluss dieses umfangreichen Bauvorhabens markiert das Ende einer viereinhalbjährigen Bauzeit, die im Oktober 2020 begann. Über eine Strecke von rund 3,6 Kilometern wurde die B29 von zwei auf vier Fahrspuren erweitert, um die Leistungsfähigkeit der Verkehrsader zu erhöhen und den Verkehrsfluss sowie die Sicherheit zu verbessern. Diese Maßnahme ist von großer Bedeutung, da die B29 eine zentrale Ost-West-Verbindung in Baden-Württemberg darstellt und täglich bis zu 25.000 Fahrzeuge verzeichnet.
Der erste Bauabschnitt, der etwa 1,3 Kilometer von der Ortsumfahrung Mögglingen bis zur Anschlussstelle Essingen umfasst, erhielt im Jahr 2021 den BIM-Award für das beste Infrastrukturprojekt. Hierbei wurde neben der Mitteltrennung auch zusätzliche Fahrstreifen und Standstreifen pro Richtung geschaffen. Für die durchgängige Anbindung zwischen Forst und Essingen wurde die Anschlussstelle Essingen entsprechend umgebaut. Die neue Überführung über die B29 wurde bereits im September 2022 fertiggestellt.
Technologische Innovation durch Building Information Modeling
Der zweite Bauabschnitt erstreckte sich über etwa zwei Kilometer von der Anschlussstelle Essingen bis zur Einmündung „Daimlerstraße“ in Aalen und setzte gezielt auf den Einsatz von Building Information Modeling (BIM). Durch BIM werden digitale Zwillinge von Bauwerken erstellt, die eine präzise Planung und realistische Simulation des Bauprozesses ermöglichen. Dies hilft nicht nur bei der frühzeitigen Identifikation von Planungsfehlern, sondern verbessert auch die Kosten-, Termin- und Qualitätskontrolle während der gesamten Projektlaufzeit. Das bedeutet, dass Änderungen im Modell sofort in den entscheidenden Projektparametern Berücksichtigung finden konnten. Die Bundesregierung strebt eine flächendeckende Anwendung dieser Methode in der Infrastrukturentwicklung an, um Effizienz und Transparenz zu fördern, wie bmv.de berichtet.
Im Rahmen des Projekts wurden insgesamt 17 Bauwerke errichtet, darunter sechs neue Brücken, und zwei Bahnübergänge wurden beseitigt. Diese Maßnahmen zielen auch auf eine bessere Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur ab. Die Beseitigung weiterer Bahnübergänge ist bis 2028 geplant, in enger Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn und der Gemeinde Essingen.
Nachhaltigkeits- und Ausgleichsmaßnahmen
Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf rund 61,9 Millionen Euro, wobei die Finanzierung überwiegend vom Bund getragen wurde. Weitere Kostenanteile kamen vom Land Baden-Württemberg sowie von den beteiligten Kommunen und dem Zweckverband Dauerwang. Ein wichtiger Aspekt des Ausbaus sind die umfassenden Ausgleichsmaßnahmen zum Schutz von Natur und Landschaft. Zu diesen Maßnahmen gehören die Förderung der naturnahen Entwicklung der Rems und ihrer Ufer, die Pflanzung neuer Bäume und Gehölzgruppen, die Anlage einer Hochstammobstwiese sowie die Renaturierung von Flächen und die Umwandlung von Ackerland in extensives Grünland.
Das Regierungspräsidium Stuttgart dankt den Verkehrsteilnehmern für ihr Verständnis während der Bauzeit und betont, dass die Maßnahmen zur Landschaftspflege und zum Umweltschutz in den kommenden Jahren fortgesetzt werden. Insgesamt stellt der Ausbau der B29 einen bedeutenden Fortschritt in der Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in der Region dar, der sowohl wirtschaftliche als auch ökologische Aspekte berücksichtigt.