Suche
Mein Konto
Kaos na vlaku med Karlsruhejem in Pforzheimom: preusmeritve do oktobra!
Gradbena dela med Karlsruhejem in Pforzheimom do 11. oktobra 2025, neposredne železniške povezave z Vaihingen an der Enz prekinjene.
Kaos na vlaku med Karlsruhejem in Pforzheimom: preusmeritve do oktobra!
Od danes, 26. septembra 2025, bodo za potnike na železniški progi med Karlsruhejem in Pforzheimom veljale obsežne omejitve. Te so posledica gradbenih del, ki bodo trajala predvidoma do 11. oktobra. Neposredna povezava Deutsche Bahn (DB) je v tem času prekinjena, kar vpliva na medkrajevni in regionalni promet. Potniki naj se pripravijo na preusmeritve in brez postankov.
Proga 61, ki služi vlakom v in iz Stuttgarta, je še posebej prizadeta zaradi preusmeritev. Ti bodo preusmerjeni med Karlsruhe in Vaihingen (Enz) prek Bruchsala, s čimer bodo odpravljeni postanki v Pforzheimu in Mühlackerju. Prizadeta je tudi linija 26 s severa; Tukaj ni postankov v Heidelberg Hbf, Wiesloch-Walldorf in Bruchsal. Regionalni promet na progi RE 1, ki povezuje Karlsruhe in Stuttgart, bo prav tako preusmerjen preko Bruchsala. V DB navajajo, da naj bi vlaki glede na spremenjene vozne rede še vedno hitreje prispeli na cilj.
Podrobnosti o gradbenih delih
Z gradbenimi deli je treba zamenjati okoli 5.200 pragov na progi. Ker je sosednji tir treba zapreti, je pričakovati povečano prometno obremenitev obvoznih poti. Poleg tega RE 45 (Karlsruhe-Heilbronn) vozi samo do ali iz Karlsruhe-Durlacha. MEX 17 do Bietigheim-Bissingen in iz njega se konča in začne v Pforzheimu, kar tudi pomeni, da bodo odpovedi na progi med Karlsruhejem in Pforzheimom.
Za podporo potnikom bo med Karlsruhejem in Pforzheimom vzpostavljena nadomestna železniška storitev. DB priporoča preverjanje trenutnih povezav prek bahn.de in aplikacije DB Navigator za boljše načrtovanje različnih možnosti in možnih čakalnih dob na prestopnih točkah.
Ozadje omejitev
Predvideno trajanje del je do 20. novembra. Pripravljalna dela potekajo že od avgusta. Potreba po teh ukrepih poudarja nenehna prizadevanja DB za posodobitev infrastrukture in zagotavljanje varnosti v železniškem prometu. Podobna gradbena dela te vrste je mogoče opaziti tudi v drugih regijah, na primer na Anhalter Bahn, kjer so bile potrebne trajne spremembe in optimizacije v desetletjih, preden je bilo mogoče obnoviti infrastrukturo. (MDR).
Deutsche Bahn upa, da bo s temi ukrepi dolgoročno izboljšal kakovost svojih storitev in zagotovil prometne povezave, tudi če so kratkoročne omejitve za potnike neizogibne.