Suche
Mein Konto
Vilcienu haoss starp Karlsrūi un Pforceimu: novirzes līdz oktobrim!
Būvdarbi starp Karlsrūi un Pforčemu līdz 2025. gada 11. oktobrim, pārtraukta tiešā vilcienu satiksme uz Vaihingen an der Enz.
Vilcienu haoss starp Karlsrūi un Pforceimu: novirzes līdz oktobrim!
No šodienas, 2025. gada 26. septembra, ceļotājus dzelzceļa līnijā starp Karlsrūi un Pforcemu skars plaši ierobežojumi. Tie izriet no būvdarbiem, kas, domājams, ilgs līdz 11. oktobrim. Tiešais Deutsche Bahn (DB) savienojums šajā laikā tiek pārtraukts, ietekmējot gan tālsatiksmes, gan reģionālo transportu. Ceļotājiem vajadzētu sagatavoties novirzēm un bez apstāšanās.
61. līnija, kas apkalpo vilcienus uz Štutgarti un no tās, īpaši cieš no novirzēm. Tie tiks mainīti starp Karlsrūi un Vaihingenu (Encu) caur Bruchsal, likvidējot pieturas Pforzheim un Mühlacker. Tiek ietekmēta arī 26. līnija no ziemeļiem; Šeit nav pieturu Heidelberg Hbf, Wiesloch-Walldorf un Bruchsal. Reģionālā satiksme līnijā RE 1, kas savieno Karlsrūi un Štutgarti, arī tiks novirzīta caur Bruchsal. DB norāda, ka saskaņā ar mainītajiem kustības sarakstiem vilcieniem joprojām galamērķis būtu jāsasniedz ātrāk.
Sīkāka informācija par būvdarbiem
Būvdarbi nepieciešami, lai nomainītu ap 5200 sliežu ceļa gulšņu. Tā kā ir jāslēdz blakus esošais sliežu ceļš, tad sagaidāma pastiprināta satiksmes slodze novirzīšanas maršrutos. Turklāt RE 45 (Karlsrūe-Heilbronna) kursē tikai uz Karlsrūi-Durlahu vai no tās. MEX 17 uz un no Bietigheim-Bissingen beidzas un sākas Pforzheimā, kas nozīmē arī to, ka maršrutā starp Karlsrūi un Pforcemu būs atcelšana.
Lai atbalstītu ceļotājus, starp Karlsrūi un Pforcheimu tiks izveidots rezerves dzelzceļš. DB iesaka pārbaudīt pašreizējos savienojumus, izmantojot vietni bahn.de un lietotni DB Navigator, lai labāk plānotu dažādas iespējas un iespējamos gaidīšanas laikus pārsūtīšanas punktos.
Ierobežojumu priekšvēsture
Plānotais darbu ilgums ir līdz 20. novembrim. Sagatavošanās darbi norit kopš augusta. Šo pasākumu nepieciešamība izceļ DB pastāvīgos centienus modernizēt infrastruktūru un nodrošināt drošību dzelzceļa transportā. Līdzīgus šāda veida būvdarbus var novērot arī citos reģionos, piemēram, uz Anhalter Bahn, kur gadu desmitiem bija nepieciešamas ilgstošas izmaiņas un optimizācija, pirms varēja atjaunot infrastruktūru ([MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/dessau/sperrung-anhalter-bahn-berlin-umkeeners.
Ar šiem pasākumiem Deutsche Bahn cer uzlabot savu pakalpojumu kvalitāti un nodrošināt transporta savienojumus ilgtermiņā, pat ja īstermiņa ierobežojumi pasažieriem ir neizbēgami.