Traukinių chaosas tarp Karlsrūhės ir Pforzheimo: nukrypimai iki spalio!

Traukinių chaosas tarp Karlsrūhės ir Pforzheimo: nukrypimai iki spalio!

Nuo šiandien, 2025 m. rugsėjo 26 d., keliautojams geležinkelio linija tarp Karlsruhe ir Pforzheim bus taikomi dideli apribojimai. Tai atsiranda dėl statybos darbų, kurie turėtų trukti iki spalio 11 d. Tiesioginis Deutsche Bahn (DB) susisiekimas šiuo metu nutrūksta, o tai turi įtakos tiek tarpmiestiniam, tiek regioniniam transportui. Keliautojai turėtų pasiruošti nukreipimams ir nesustoti.

61 linija, kuri aptarnauja traukinius į ir iš Štutgarto, ypač kenčia nuo nukreipimų. Jie bus nukreipti tarp Karlsrūhės ir Vaihingeno (Enco) per Bruchsal, panaikinant stoteles Pforzheim ir Mühlacker. Taip pat paveikta 26 linija iš šiaurės; Čia nėra stotelių Heidelberg Hbf, Wiesloch-Walldorf ir Bruchsal. Regioninis eismas RE 1 linijoje, jungiančioje Karlsrūhę ir Štutgartą, taip pat bus nukreiptas per Bruchsal. DB teigiama, kad pagal pasikeitusius grafikus traukiniai vis tiek turėtų greičiau pasiekti tikslą.

Išsami informacija apie statybos darbus

Atliekant statybos darbus reikia pakeisti apie 5200 bėgių bėgių. Kadangi gretima trasa turi būti uždaryta, galima tikėtis padidėjusio eismo apkrovimo nukreipimo maršrutuose. Be to, RE 45 (Karlsruhe-Heilbronn) važiuoja tik į Karlsruhe-Durlach arba iš jo. MEX 17 į ir iš Bietigheim-Bissingen baigiasi ir prasideda Pforzheim, o tai taip pat reiškia, kad maršrute tarp Karlsruhe ir Pforzheim bus atšaukti skrydžiai.

Siekiant padėti keliautojams, tarp Karlsrūhės ir Pforzheimo bus sukurta pakaitinio geležinkelio paslauga. DB rekomenduoja patikrinti esamus ryšius per bahn.de ir programėlę DB Navigator, kad būtų galima geriau suplanuoti įvairias parinktis ir galimus laukimo laikus perkėlimo taškuose.

Apribojimų fonas

Planuojama darbų trukmė tęsiasi iki lapkričio 20 d. Parengiamieji darbai vyksta nuo rugpjūčio mėnesio. Šių priemonių poreikis išryškina nuolatines DB pastangas modernizuoti infrastruktūrą ir užtikrinti saugumą geležinkelių transporte. Panašius tokio pobūdžio statybos darbus galima stebėti ir kituose regionuose, pvz., Anhalter Bahn, kur kelis dešimtmečius reikėjo nuolatinių pokyčių ir optimizavimo, kol buvo galima atkurti infrastruktūrą ([MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/dessau/sperrung-anhalter-bahn-berlin-umleitungs.

Šiomis priemonėmis „Deutsche Bahn“ tikisi pagerinti savo paslaugų kokybę ir užtikrinti transporto susisiekimą ilgalaikėje perspektyvoje, net jei trumpalaikiai apribojimai keleiviams yra neišvengiami.