Zmeda glede gradbišča B27: prometni zastoj ali nemoten promet v Bietigheimu?

Zmeda glede gradbišča B27: prometni zastoj ali nemoten promet v Bietigheimu?

Trenutna prometna smer v Bietigheim-Bissingenu povzroča zmedo med prebivalci. Uporabniki družbenih omrežij izražajo nezadovoljstvo zaradi omejitev, ki jih povzroča obsežno gradbišče na B27. Glasno časopis Bietigheim Ni mogoče zaviti levo proti Metterzimmernu ali voziti naravnost do parkirišča Japangarten. Namen teh ukrepov je ohraniti pretočnost glavnih prometnih osi in preprečiti prometne zastoje.

Da bi izboljšali prometne razmere, je treba promet usmeriti čez Auwiesenbrücke do Schwarzwaldstrasse, predora Grotztunnel in B27. Preusmeritev vodi preko Karl-Mai-Allee in Hillerschule, da bi zmanjšali prometne zastoje na B27. Cilj je tudi spremljanje preklopov semaforja, da bi lahko po potrebi prilagodili.

Pregled gradbišča

Gradbena dela zajemajo različne vidike, ki so pripeljali do vprašanj glede hkratne izvedbe več gradbenih faz. Sprva je RPS želel obnoviti samo cestno površino na B27, kar bi trajalo približno tri tedne. Občinska komunala pa je načrtovala vgradnjo kanalizacije in daljinskega ogrevanja v petih mesecih. Da bi čim bolj zmanjšali motnje, sta bila oba projekta združena.

Tretja faza gradnje na Auwiesenbrückeju naj bi se začela sredi leta 2026. Zaprtje L1125 med Sachsenheimom in Bietigheim-Bissingenom je predvideno izven počitniškega obdobja. Ta gradbena dela bodo predvidoma trajala približno štiri mesece in bodo koristila trenutno idealnemu vremenu, za katerega je značilno malo padavin.

Varnost na gradbišču

Varnost na gradbiščih ima osrednjo vlogo. Pri izvajanju gradbenih del na cestah je potrebno z ustreznimi zaščitnimi ukrepi zmanjšati tveganje za udeležence v prometu. Izvajati je treba celovit koncept prometne varnosti v skladu z Zakonom o cestnem prometu (StVO) in smernicami za zavarovanje delovnih mest na cestah. Gradbeni mediji obvešča, da je pred pričetkom del potrebno od pristojnega organa pridobiti prometnopravni nalog.

Za zagotavljanje varnosti delavcev in udeležencev v prometu so obvezne zaščitne naprave in usmerjevalne naprave, vzdrževati pa je treba tudi varnostne razdalje. Za varno delo mora biti dovolj prostora, minimalne zahteve za nadzor in obratovanje pa določajo, da je na delovnem mestu dovolj prostega prostora. Med gradbiščem so potrebni redni pregledi in vzdrževanje, idealno dvakrat na dan.

Skupno trajanje večjega gradbišča na B27 naj bi trajalo šest mesecev do decembra 2025. Cilj je, da bo večina del končana pred začetkom šolskega leta jeseni. Kljub dolgotrajnemu trajanju gradnje so v RPS s potekom del zadovoljni, saj promet še vedno poteka enakomerno, čeprav počasneje.