LUDWIGSBURG VERHUIST: LUCIE VOOR EEN GROENE TOEKOMST!

LUDWIGSBURG VERHUIST: LUCIE VOOR EEN GROENE TOEKOMST!

Een baanbrekend project om de mobiliteit in de regio Ludwigsburg en omgeving te verbeteren is dringend nodig gebleken. Het LUCIE-initiatief heeft tot doel de CO₂-uitstoot te verminderen, energie te besparen en eerlijke, duurzame mobiliteit te bevorderen. Het project wordt steeds belangrijker, vooral met het oog op de geplande Federale Tuinshow van 2043 in Ludwigsburg, Stuttgart en Esslingen. Het doel is om de leefbaarheid in de regio te vergroten door minder files, veilige routes naar school, schone lucht en meer groen. Dit wordt ook gezien als een sleutel tot het versterken van de aantrekkelijkheid van werkgevers en het ondersteunen van de aanwerving van geschoolde werknemers, aangezien goede vervoersverbindingen steeds belangrijker worden voor pendelaars en werknemers.

De transportsector is momenteel verantwoordelijk voor ongeveer 22 procent van de uitstoot van broeikasgassen in Duitsland. In 2023 stootten vervoerswijzen zo’n 146 miljoen ton CO₂-equivalenten uit, waarbij de focus lag op de drastische reductie die in 2030 nodig is. Het LUCIE-initiatief kan hierbij als model dienen. Uit onderzoek blijkt dat regio’s met goed openbaar vervoer doorgaans lagere rechts-extremistische stemresultaten hebben. Het bevorderen van ontmoetingen, integratie en sociale cohesie komt verschillende sociale groepen ten goede, vooral vrouwen, jongeren en senioren.

Netwerken en synergieën

Het LUCIE-initiatief ziet het versterken van het lightrailsysteem als een centraal element. Dit zal Ludwigsburg verbinden met de omliggende steden Kornwestheim, Remseck, Möglingen, Schwieberdingen en Markgröningen en zo ook de bereikbaarheid van het stadscentrum en toeristische bestemmingen verbeteren. Een goed ontwikkeld lightrailsysteem trekt niet alleen restaurants en winkels aan, maar ondersteunt ook de culturele instellingen in de regio. De integratie van de buslijnen in het bestaande netwerk complementeert het aanbod en bevordert het gebruik van het openbaar vervoer.

In de bredere discussie over duurzame mobiliteit wordt ook gewezen op de noodzaak van een transporttransitie. Het gemotoriseerde individuele vervoer, dat zo’n 75 procent van de reizigerskilometers voor zijn rekening neemt, moet worden teruggedrongen door het openbaar vervoer uit te breiden en de fiets te bevorderen. Elektrische voertuigen maken nu 30 procent van de nieuwe registraties uit, maar hun aandeel in het totale aantal auto’s blijft laag: slechts 1,3 procent. Om de klimaatdoelen te halen is een diepgaande transformatie van de mobiliteitsindustrie dringend nodig.

Klimaatdoelen en uitdagingen

De Federal Climate Protection Act roept op tot een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen met minstens 65 procent in 2030 vergeleken met 1990. Om dit te bereiken moet het transport streven naar een drastische vermindering van zijn uitstoot, die momenteel ruim boven de gestelde doelstellingen ligt. Tegen 2030 moet de uitstoot van de transportsector zijn teruggebracht tot 85 miljoen ton CO₂, terwijl de huidige prognoses uitgaan van ongeveer 111 miljoen ton.

Het LUCIE-initiatief wordt dus omschreven als een noodzakelijke beslissing voor klimaat, rechtvaardigheid, economie en levenskwaliteit. De financiering moet zich niet alleen richten op het vergroten van de netwerkcapaciteiten in het lokale openbaar vervoer, maar ook op het verbeteren van de infrastructuur en het versterken van duurzame vervoersalternatieven. Een geïntegreerde planning van de vervoersinfrastructuur, waarbij rekening wordt gehouden met alle vervoerswijzen, is essentieel.

Voor de toekomst moet worden opgemerkt dat milieuvriendelijke transportoplossingen niet alleen dienen om de uitstoot te verminderen, maar ook de levenskwaliteit van mensen in de regio aanzienlijk kunnen verhogen. Om de diverse voordelen van duurzame mobiliteit ten volle te kunnen benutten, is een gezamenlijk engagement van alle belanghebbenden nodig.