Cestujúci vlakom v Cannstatte: MEX13 v júni prísne obmedzený!

Cestujúci vlakom v Cannstatte: MEX13 v júni prísne obmedzený!

Cestujúci vlakom z Remstalu, ktorí nastupujú alebo vystupujú v Stuttgart-Bad Cannstatt, musia budúci jún počítať s výraznými obmedzeniami. nahlas ZVW MEX13 bude mať počas tohto obdobia obmedzenú dostupnosť, pričom zastávky v Cannstatte sú naplánované od 15. do 23. júna. Presné dôvody týchto zrušení zastávok ešte nie sú špecifikované, no cestujúcim za prácou odporúčame prejsť na spoje S-Bahn.

Táto situácia je súčasťou väčšieho problému železničnej dopravy, ktorý trápi cestujúcich v regióne už mesiace. V posledných mesiacoch došlo k niekoľkým obmedzeniam vo vlakovej doprave, najmä kvôli stavebným prácam na tratiach pri Schorndorfe a Ellwangene. Tie viedli k úplnému narušeniu železničnej siete, čo prinútilo cestujúcich prestúpiť na autobusy, čo výrazne predĺžilo cestovné časy Švábska pošta nahlásené.

Rozšírené obmedzenia

Spoje MEX13 a IRE1 boli ovplyvnené už medzi 22. marcom a 19. májom 2023. Najmä trasa medzi Stuttgart Hbf a Schorndorf bola občas úplne prerušená. Cestujúci museli použiť autobusy medzi Schorndorfom a Waiblingenom bez zastavenia, čo zdvojnásobilo čas dochádzania. Čas cesty z Ellwangenu do Stuttgartu bol viac ako dve hodiny. Ďalšie dlhšie cestovné časy sa očakávajú počas špičiek, a to aj po ohlásenom zrušení zastávok v júni.

Prieskum uskutočnený na konci roka 2022 ukázal, že Deutsche Bahn je pod tlakom kvôli presnosti a dostupnosti vlakov. Tieto problémy sa odrážajú v súčasných obmedzeniach. Okrem toho zostáva nejasné, ako budú železničné spojenia vyzerať po máji 2023, keďže sa hovorilo o digitalizácii stuttgartského železničného dopravného uzla, čo môže ovplyvniť aj budúce cestovné poriadky.

Ďalšie kroky v dopravnej politike

Vzhľadom na súčasné výzvy federálna vláda vidí zvýšenú potrebu podpory ekologických dopravných prostriedkov, najmä železničnej. Zmena klímy zvyšuje význam železnice ako nástroja udržateľnej dopravy. Na posilnenie železničnej dopravy sa prijalo niekoľko opatrení vrátane zníženia sadzieb DPH na diaľkovú dopravu a zvýšených investícií do železničnej infraštruktúry. Tieto prístupy sú potrebné, pretože potreba investícií do nemeckej železničnej siete je obrovská a investície na obyvateľa výrazne zaostávajú v porovnaní s inými európskymi krajinami, ako je Švajčiarsko a Rakúsko, ukazujú analýzy. Statista.

Najbližšie týždne budú kľúčové pre to, ako sa bude vyvíjať situácia pre dochádzajúcich a aké konkrétne opatrenia prijmú dopravné orgány na zlepšenie dostupnosti a dostupnosti v železničnej doprave.